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per Shacman Sinotruk-HOWO
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Per Sinotruk T7H/A7 Shacman X3000/X5000 SITRAK G7 Parti del Camion Fusheng Compressore D'aria Filtro Aria 2116040158 Filtro Aria
| degli attributi | Specifica |
|---|---|
| Nome formale | Elemento filtrante della presa d'aria per compressori d'aria di tipo a vite |
| Funzione | Filtra i contaminanti particolati provenienti dall'aria ambiente che entra nei sistemi di compressione |
| Applicazione di sistema | SOLO sistemi pneumatici (serbatoi dei freni ad aria compressa, sospensioni pneumatiche, utensili pneumatici) – NON aspirazione del motore |
| Componenti principali | - Media filtrante: Miscela multistrato di cellulosa/sintetica (450 g/m² grammatura) - Tappi terminali: Poliuretano (Shore A 85) - Anima di supporto: Rete di acciaio perforata (spessore 0,8 mm) - Guarnizione: Gomma NBR (Shore A 70) |
| Principio di funzionamento | Flusso d'aria → Fase di prefiltrazione → Filtrazione di profondità → Mandata di aria pulita al compressore |
| Caratteristica critica | Rivestimento idrorepellente (previene la saturazione dei mezzi in ambienti ad elevata umidità) |
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| Parametro | Valore | Tolleranza |
|---|---|---|
| Diametro esterno | 152,4 mm (6,00 pollici) | ±0,2 mm |
| Diametro interno | 88,9 mm (3,50 pollici) | ±0,15 mm |
| Altezza | 177,8 mm (7,00 pollici) | ±0,3 mm |
| Efficienza di filtrazione | 99,5% a 5μm | - |
| Capacità di trattenimento della polvere | 1.200 g | - |
| Caduta di pressione (Nuovo) | 1,8 kPa a 2,8 m³/min | ±0,2kPa |
| Temp. operativa massima | Da -40°C a +80°C | - |
| Indicatore della durata utile | Caduta di pressione > 5,0 kPa | - |
✅ Chiarimenti chiave:
NON PER L'ASPIRAZIONE DEL MOTORE: questo è un filtro del sistema pneumatico (per i serbatoi dei freni ad aria compressa), NON per l'aspirazione dell'aria del motore diesel (errore comune del mercato).
2116040158 ≠ Filtro dell'aria del motore: i filtri dell'aria del motore hanno dimensioni diverse (in genere più grandi) e requisiti di filtraggio (ISO 5011 Classe 1 rispetto a Classe 3 per pneumatici).
CONTESTO DI APPLICAZIONE DEL CAMION: Utilizzato nei sistemi di compressione dei freni ad aria compressa (non nel motore), principalmente su:
Autocarri pesanti con freni ad aria compressa (ad esempio Sinotruk T7H, Shacman X5000)
Attrezzature edili con sistemi pneumatici
| Modello del compressore | delle applicazioni valide | Avvertenza di esclusione |
|---|---|---|
| Serie Fusheng SA | ✔️ SA+04, SA+06, SA+08, SA+11 (tutte le varianti kW) ✔️ Richiede filtro con diametro esterno di 152,4 mm |
❌ Non per la serie GA (montaggio diverso) |
| Sistemi aerei per camion | ✔️ Sinotruk T7H/A7 (sistema frenante WABCO) ✔️ Shacman X5000 (sistema Knorr-Bremse) |
❌ Non per sistemi frenanti idraulici |
| Altri modelli | ✔️ Sistemi frenanti ad aria compressa FAW J7 ✔️ Shacman X3000 (modelli 2018+) |
❌ NON per aspirazione motore (es. motore ISG12) |
| del tipo di sistema di integrazione del sistema | sulla compatibilità | Nota critica |
|---|---|---|
| Serbatoio del freno ad aria compressa | ✔️ Piena compatibilità | Filtra l'aria PRIMA di entrare nel serbatoio (previene l'accumulo di umidità) |
| Sospensioni pneumatiche | ✔️Compatibile | Deve soddisfare lo standard ISO 8573-1 Classe 2 per il conteggio delle particelle |
| Utensili pneumatici | ✔️Compatibile | Garantisce aria pulita per i meccanismi sensibili degli utensili |
| Aspirazione del motore | ❌ Incompatibile | Efficienza di filtraggio non corretta (provoca danni al motore) |
| Caratteristica | Motivazione tecnica |
|---|---|
| Idrorepellenza | Il rivestimento idrofobico previene la saturazione dei mezzi (fondamentale per i sistemi frenanti ad aria compressa dei camion in condizioni di bagnato) |
| Capacità di trattenimento della polvere | La capacità di 1.200 g garantisce intervalli di manutenzione di 6.000–8.000 km in condizioni normali |
| Stabilità della pressione | Mantiene una caduta di pressione <5,0 kPa fino alla fine del ciclo di vita (rispetto a 3,5 kPa per le unità inferiori) |
| Stabilità termica | Funziona a temperature comprese tra -40°C e +80°C senza degradazione del supporto (soddisfa i requisiti ISO 16750) |
| Modalità di fallimento | Saturazione del mezzo → Aumento della caduta di pressione → Ingresso di umidità → Corrosione del sistema frenante (82% dei guasti sul campo – Fusheng FR-2022-067) |