đóng
Chọn trang web của bạn
Toàn cầu
Truyền thông xã hội
| Kích thước: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
| Bảng thông tin lắp ráp phía sau động cơ | |
| Mục | Đặc điểm kỹ thuật |
| Tên sản phẩm | Gắn động cơ phía sau (Lắp ráp nêm) |
| Số sản phẩm | WG9100590031 |
| Vật liệu | Vỏ bằng thép đúc/gang cường độ cao + cao su tự nhiên lưu hóa hiệu suất cao |
| Cân nặng | Xấp xỉ. 5,5 kg |
| Kích thước | Xấp xỉ. 200mm x 120mm x 70mm |
| Vị trí lắp đặt | Phía sau động cơ, bên trái và bên phải (thường được sử dụng đối xứng) |
| Màu sắc | Màu đen (bộ phận cao su) / Sơn đen hoặc chống gỉ (vỏ kim loại) |
| Tiêu chuẩn độ cứng | Độ cứng Shore A của các thành phần cao su bên trong thường nằm trong khoảng 60-70 độ để cân bằng độ cứng hỗ trợ và hiệu suất hấp thụ sốc. |
| Khả năng chịu tải tối đa | Tải thiết kế động thường có thể chịu được trọng lượng động cơ và áp suất nổ gấp 3-5 lần. |
| Thông số kỹ thuật bu lông kết nối | Kết nối phía dưới với khung khung: Thường sử dụng bu lông cường độ cao M14 hoặc M16 (cấp 10.9 trở lên). Kết nối trên cùng với vỏ động cơ/ly hợp: Thường sử dụng bu lông M12 hoặc M14. |
| Phạm vi nhiệt độ | Chất liệu cao su có thể duy trì độ đàn hồi trong môi trường từ -40oC đến +120oC, thích ứng với môi trường lạnh và nhiệt độ cao của khoang động cơ. |
 |
 |
Các mẫu xe áp dụng:
HOWO 7 (đầy đủ dòng xe ben, xe đầu kéo, xe chở hàng)
HOWO A7, HOWO T5G/T7H
Động cơ phù hợp:
Động cơ dòng Sinotruk WD615, dòng D10/D12
Một số mẫu xe HOWO trang bị động cơ Weichai WP10/WP12
Hiệu suất và chức năng chính
1. Hỗ trợ tải: Hỗ trợ trọng lượng tĩnh phía sau động cơ và các phụ kiện của nó.
2. Hấp thụ sốc và giảm tiếng ồn: Lớp cao su bên trong hấp thụ hiệu quả các rung động được tạo ra trong quá trình vận hành động cơ, ngăn chặn việc truyền rung động trực tiếp đến khung và cải thiện sự thoải mái trong cabin.
3. Bù dịch chuyển: Cho phép động cơ dịch chuyển đàn hồi nhẹ khi khởi động xe, phanh hoặc trên đường gập ghềnh, bảo vệ hệ thống truyền động (như kết nối ly hợp và hộp số).
