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| Hoja de información sobre el conjunto del soporte trasero del motor | |
| Artículo | Especificación |
| Nombre del producto | Montaje del motor trasero (conjunto de montaje en cuña) |
| Número de producto | WG9100590031 |
| Material | Carcasa de acero fundido/hierro fundido de alta resistencia + caucho natural vulcanizado de alto rendimiento |
| Peso | Aprox. 5,5 kilos |
| Dimensiones | Aprox. 200 mm x 120 mm x 70 mm |
| Ubicación de montaje | Extremo trasero del motor, lados izquierdo y derecho (usualmente usado simétricamente) |
| Color | Negro (piezas de goma) / Pintura negra o resistente al óxido (carcasa metálica) |
| Estándar de dureza | La dureza Shore A de los componentes internos de caucho suele estar entre 60 y 70 grados para equilibrar la rigidez del soporte y el rendimiento de absorción de impactos. |
| Capacidad de carga máxima | La carga de diseño dinámico normalmente puede soportar de 3 a 5 veces el peso del motor y la presión de explosión. |
| Especificaciones del perno de conexión | Conexión inferior al soporte del bastidor: normalmente utiliza pernos de alta resistencia M14 o M16 (grado 10,9 o superior). Conexión superior al motor/caja del embrague: normalmente utiliza pernos M12 o M14. |
| Rango de temperatura | El material de caucho puede mantener su elasticidad en ambientes que van desde -40 ℃ a +120 ℃, adaptándose a los ambientes fríos y de alta temperatura del compartimiento del motor. |
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Modelos de vehículos aplicables:
HOWO 7 (serie completa, camiones volquete, camiones tractores, camiones de carga)
HOWO A7, HOWO T5G/T7H
Motores coincidentes:
Motores serie Sinotruk WD615, serie D10/D12
Algunos modelos HOWO equipados con motores de la serie Weichai WP10/WP12
Principales rendimientos y funciones
1.Soporte de carga: Soporta el peso estático de la parte trasera del motor y sus accesorios.
2.Absorción de impactos y reducción de ruido: la capa interna de caucho absorbe eficazmente las vibraciones generadas durante el funcionamiento del motor, evitando la transmisión directa de vibraciones al bastidor y mejorando la comodidad de la cabina.
3.Compensación de desplazamiento: Permite un ligero desplazamiento elástico del motor durante el arranque del vehículo, el frenado o en caminos con baches, protegiendo el sistema de transmisión (como las conexiones del embrague y la caja de cambios).
