Запчасти для грузовиков Shacman Delong X3000, клапан ручного тормоза DZ93189360068 DZ93189360061

Параметр	DZ93189360068	DZ93189360061
Название детали	Ручной тормозной клапан	Ручной тормозной клапан
Функция	Управляет стояночным тормозом и системой экстренного торможения с помощью пневматического привода.	То же, что и выше
Тип клапана	Пневматический регулирующий клапан с ручным управлением рычагом	Такой же
Структурный интерфейс	Соединение с 3 отверстиями (впуск, выпуск, выпуск)	Соединение с 3 отверстиями (та же конфигурация)
Материал	Металлический корпус с внутренними резиновыми уплотнениями, диафрагмой и пружинным механизмом.	Улучшенный коррозионностойкий сплав + импортные уплотнительные материалы
Вес нетто	Прибл. 1,0 кг	Прибл. 2,5 кг
Применимый диапазон давления	800 – 1000 кПа (стандарт для пневматических тормозных систем Shacman)	Идентично: 800 – 1000 кПа
Настройка обработки	Нет	Нет
Сертификация качества	Соответствует стандартам автомобильной тормозной системы.	ISO 9001, ECE R90, EAC (сертификация СНГ/Россия)
Гарантийный срок	Обычно 3 месяца	До 12 месяцев (зависит от поставщика)
Спецификация упаковки	Стандартная фирменная картонная упаковка.	Нейтральная экспортная коробка; Возможна индивидуальная упаковка (за дополнительную плату)
Минимальный объем заказа (MOQ)	1 шт.	2 шт.

Номер детали	Совместимые модели
ДЗ93189360068	- Shacman Delong F2000 - F3000 - Новое поколение M3000 - X3000
ДЗ93189360061	- Shacman Delong F3000 (модели после 2009 г.) - M3000 - X3000 - Также совместим с некоторыми моделями тяжелых грузовиков Sinotruk HOWO и FAW Jiefang (с проверкой)

⚠️ Хотя оба выполняют схожие функции, необходимо подтвердить установку для конкретной модели из-за возможных различий в конструкции монтажного кронштейна или внутренней настройке реакции на давление.

---

✅ Общие характеристики (обе модели)

1. Стабильный контроль торможения

• Быстро регулирует давление воздуха в задних тормозных камерах при нажатии рычага ручного тормоза.

• Обеспечивает надежную парковочную блокировку и плавное разблокирование при нормальном давлении воздуха.

• Предотвращает непреднамеренное ослабление или поломку во время остановок на склоне или длительной стоянки.

2. Высокая степень соответствия OEM-системам

• Полностью совместим с оригинальной компоновкой воздуховодов Shacman.

• Минимальная задержка передачи сигнала — обеспечивает мгновенную реакцию между действием ручного рычага и включением/отпусканием тормоза.

3. Сильная экологическая адаптируемость

• Дальнемагистральные грузоперевозки

• Строительные площадки

• Горные дороги

• Подходит для тяжелых условий эксплуатации:

• Устойчив к проникновению пыли, влаге и легкой коррозии.

• Надежно работает в стандартных температурных диапазонах (от -40°C до +85°C).

---

модели

Преимущества	конкретной	✅
Долговечность	Стабильная прочность конструкции; подходит для высокочастотного использования в тяжелом транспорте	Использует импортное сырье и запатентованную рецептуру; спинка с высокой плотностью крючков
Срок службы	Стандартный срок службы (типично >50 000 км)	Срок службы более 100 000 км в нормальных условиях.
Целевое использование	Общая замена и обслуживание	Опция премиум-класса для увеличенных интервалов обслуживания и требовательных приложений.

---

Номера перекрестных ссылок и взаимозаменяемость

Для этих частей не существует официального общедоступного номера перекрестной ссылки, опубликованного Shacman. Однако, исходя из рыночной практики и совместимости послепродажного обслуживания:

о категории.	Информация
Развязка между DZ93189360068 и DZ93189360061	✅ Да – условная взаимозаменяемость - Одинаковый интерфейс с 3 отверстиями - Идентичная основная функция - Возможна замена в моделях F3000 и X3000 после физических испытаний и испытаний под давлением
Альтернативная ссылка	На мировых рынках его часто называют «Клапан стояночного тормоза Shacman для F3000/M3000/X3000».
Совместимость со старыми моделями на базе Steyr	Возможен в качестве кандидата на обновление/замену, но требует:

• Проверка ориентации порта

• Проверка соответствия давлению воздуха

• Пробная проверка перед установкой для подтверждения полного отпускания тормозов и надежной блокировки | | Маркировка послепродажного обслуживания | Некоторые поставщики перечисляют их в разделе

---

Сценарии использования и операционная среда

Идеальное применение:

• Стояночные тормоза на многоосных тяжелых грузовиках

• Резервная система экстренного торможения

• Транспортные средства, часто припаркованные на склонах или склонах

• Автопарки, работающие в отдаленных районах без немедленного доступа к обслуживанию

Типичные условия работы:

условий	Соответствие
Высокие нагрузки/тяжелые перевозки	✅ Разработан для непрерывных рабочих циклов
Пыльная и песчаная среда	✅ Герметичная конструкция защищает внутренние компоненты.
Холодный климат (зима)	✅ При правильном дренаже и защите от замерзания.
Влажные/прибрежные районы	✅Используются коррозионностойкие материалы (особенно DZ93189360061)

---

⚠️ Важные примечания по использованию и рекомендации по техническому обслуживанию

1. Очистка перед установкой
   Перед установкой продуйте все подключенные воздухопроводы чистым источником сжатого воздуха, чтобы удалить песок, частицы ржавчины и мусор. Загрязнения могут вызвать:

• Засорение седла клапана

• Износ уплотнения

• Утечка воздуха или неполное отпускание тормоза

2. Правильное подключение шланга
   Убедитесь в правильности расположения трех портов:

• Вход (из воздушного резервуара) → Подача при 800–1000 кПа.

• Выход (в тормозную камеру) → направляет воздух к задним тормозам.

• Выпускное отверстие → Выпускает воздух при отпускании тормоза
  ➤ Неправильные соединения могут привести к отсутствию тормозов или постоянному торможению.

3. Очистка резиновых деталей.
   Если требуется очистка:

• Используйте изопропиловый спирт для протирки резиновых уплотнений и диафрагм.

• ❌ Никогда не используйте дизельное топливо, бензин или минеральные масла — они разрушают резину NBR/EPDM и приводят к выходу из строя уплотнений.

4. Устранение неполадок: тормоз не отпускается?

• Проверьте давление воздуха в системе: для правильного сброса клапана оно должно быть ≥ 800 кПа.

• Низкое давление не позволяет диафрагме полностью закрыть выпускной клапан.

• Пополните запас воздуха и повторите проверку.

5. График регулярных проверок
   Включите в плановое техническое обслуживание каждые 6 месяцев или 60 000 км:

• Осмотрите корпус на предмет деформации или трещин.

• Проверьте целостность резьбы в точках соединения

• Ищите ржавчину, незакрепленные внутренние детали или изношенные уплотнительные кольца.

• Заменяйте уплотнения заранее, если появляются признаки старения.

6. НЕ модифицируйте корпус клапана.

• Разрушить баланс внутреннего давления

• Вызывают непредсказуемое поведение тормозов

• Создать серьезную угрозу безопасности

• Сверление, шлифовка или вмешательство в сердечник клапана:

• Модификация лишает гарантии и нарушает правила безопасности дорожного движения.

7. Рекомендации по замене

• Перед установкой подтвердите точное соответствие модели.

• Несмотря на то, что DZ93189360068 и DZ93189360061 иногда взаимозаменяемы, никогда не предполагайте универсальность.

• Проверьте работоспособность после установки: проверьте как нажатие тормоза, так и его полное отпускание.