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| Taglia: | |
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| Quantità: | |
| Scheda informativa sulle parti | |
| Articolo | Specifica |
| Nome della parte | Gruppo ammortizzatore posteriore cabina |
| Numero di parte | 1B24950200132 |
| Materiale | Corpo principale in acciaio ad alta resistenza, contenente internamente olio idraulico o gas, dotato di boccole tampone in gomma |
| Dimensioni esterne (dimensioni) | ca. 36 cm × 8 cm × 8 cm |
| Interfaccia di montaggio | Entrambe le estremità utilizzano connessioni con boccola ad occhiello |
| Tipo | Ammortizzatore idraulico (alcune versioni sono di tipo composito con molle ausiliarie, spesso denominate ammortizzatori 'spessi') |
| Informazioni di viaggio | Design a corsa media, specificatamente adattato alla staffa di sospensione della cabina Auman ETX, utilizzata per filtrare le vibrazioni verticali dietro la cabina dell'autocarro pesante |
| Specifiche di imballaggio | Solitamente confezionato singolarmente in scatole di cartone |
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Caratteristiche prestazionali
Assorbimento e ammortizzazione degli urti: assorbe gli impatti e le vibrazioni di rimbalzo trasmesse dal manto stradale alla cabina, migliorando notevolmente il comfort di guida.
Affaticamento ridotto: ottimizzando le caratteristiche di smorzamento, riduce l'oscillazione della cabina e il rumore durante la guida su lunghe distanze, alleviando l'affaticamento del conducente.
Stabilità: migliora la stabilità della cabina in curva o su strade sconnesse, proteggendo i componenti elettronici interni e i rivestimenti interni.
Precauzioni per l'uso
Sostituire in coppia: per garantire l'equilibrio sinistra-destra della cabina, si consiglia di sostituire contemporaneamente gli ammortizzatori sinistro e destro per evitare il ribaltamento della cabina a causa di forze di smorzamento incoerenti.
Controllare eventuali perdite di olio: durante la manutenzione ordinaria, controllare che il corpo dell'ammortizzatore non presenti perdite di olio idraulico. Le perdite ridurranno rapidamente le prestazioni di smorzamento.
Ispezione delle boccole: durante l'installazione, controllare l'invecchiamento o le crepe delle boccole in gomma all'estremità. Se necessario, sostituirli insieme agli ammortizzatori per eliminare rumori anomali.
Coppia di installazione: i bulloni devono essere serrati alla coppia specificata dal produttore per evitare l'usura dei fori di montaggio o la rottura dei bulloni dovuta all'allentamento.
