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| Quantité : | |
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Tambour de frein arrière 81501100144, tambour de frein avant 81501100232 pour camions lourds Shacman
| Paramètre | 81501100144 tambour de frein arrière | 81501100232 tambour de frein avant |
|---|---|---|
| Diamètre | 410 millimètres | 410 millimètres |
| Hauteur | 300 millimètres | 232 millimètres |
| Surface de freinage | 232-235 millimètres | 191 millimètres |
| Trous | 10 trous | 10 trous |
| PCD | 335 millimètres | 335 millimètres |
| Poids | 55kg | 42,5kg |
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Matériau durable : construit à partir de fonte grise à haute résistance (telle que HT250/GG25), offrant une excellente conductivité thermique, résistance à l'usure et résistance à la fissuration thermique.
Capacité de charge élevée : conçu pour des charges par essieu de 10 à 15 tonnes, capable de résister au frottement à haute intensité des camions lourds dans des conditions de fonctionnement extrêmes.
Usinage de précision : strictement conforme aux normes de qualité ISO/TS 16949 pour garantir une surface de freinage lisse et réduire les vibrations et le bruit.
1. SINOTRUK : SITRAK C7H/G7 et autres produits utilisant des essieux de technologie MAN.
2. SHACMAN : séries F3000, X3000, M3000 (produits équipés d'essieux MAN).
3. Véhicules spéciaux : camions de pompiers lourds, véhicules d'opérations spéciales pour champs pétrolifères.
Lors du remplacement des tambours de frein, afin de garantir des performances optimales du système de freinage, il est généralement recommandé de vérifier ou de remplacer simultanément les composants suivants :
Mâchoires de frein : ensembles de mâchoires correspondant au diamètre de 410 mm.
Garniture de frein : il est recommandé d'utiliser l'OEM
Arbre à cames : Vérifiez l'usure uniforme de l'arbre à cames et assurez-vous d'une force symétrique sur la tige de poussée.
Ajusteur automatique de jeu : garantit que le jeu des freins s'ajuste automatiquement en fonction de l'usure, évitant ainsi la traînée ou la défaillance des freins.
Boulons de moyeu : boulons à haute résistance (qualité M22x1,5) avec fixation à 10 trous.
Joints d'huile et roulements : le remplacement des tambours de frein nécessite généralement le démontage du moyeu de roue, ce qui est le meilleur moment pour vérifier la lubrification et les joints des roulements.
