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81501100144 Tambor de freno trasero 81501100232 Tambor de freno delantero para camiones de servicio pesado Shacman
| Parámetro | 81501100144 tambor de freno trasero | 81501100232 tambor de freno delantero |
|---|---|---|
| Diámetro | 410 milímetros | 410 milímetros |
| Altura | 300 milímetros | 232 milímetros |
| Superficie de freno | 232-235 milímetros | 191 milímetros |
| agujeros | 10 hoyos | 10 hoyos |
| PCD | 335 milímetros | 335 milímetros |
| Peso | 55 kilogramos | 42,5 kilogramos |
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Material duradero: fabricado con hierro fundido gris de alta resistencia (como HT250/GG25), que ofrece excelente conductividad térmica, resistencia al desgaste y resistencia al agrietamiento térmico.
Alta capacidad de carga: Diseñado para cargas por eje de 10 a 15 toneladas, capaz de soportar la fricción de alta intensidad de camiones pesados en condiciones operativas extremas.
Mecanizado de precisión: Cumpliendo estrictamente con los estándares de calidad ISO/TS 16949 para garantizar una superficie de freno suave y reducir la vibración y el ruido.
1. SINOTRUK: SITRAK C7H/G7 y otros productos que utilizan ejes con tecnología MAN.
2. SHACMAN: series F3000, X3000, M3000 (productos equipados con ejes MAN).
3. Vehículos especiales: Camiones de bomberos pesados, vehículos de operaciones especiales para yacimientos petrolíferos.
Al reemplazar los tambores de freno, para garantizar un rendimiento óptimo del sistema de frenos, generalmente se recomienda verificar o reemplazar los siguientes componentes simultáneamente:
Zapatas de freno: Conjuntos de zapatas que coinciden con el diámetro de 410 mm.
Forro de freno: se recomienda utilizar OEM
Árbol de levas: Verifique que el desgaste del árbol de levas sea uniforme y asegúrese de que la fuerza de la varilla de empuje sea simétrica.
Ajustador automático de holgura: Garantiza que la holgura del freno se ajuste automáticamente con el desgaste, evitando el arrastre o falla del freno.
Pernos de cubo: Pernos de alta resistencia (grado M22x1,5) con fijación de 10 orificios.
Sellos de aceite y cojinetes: Reemplazar los tambores de freno generalmente requiere desmontar el cubo de la rueda, que es el mejor momento para verificar la lubricación y los sellos de los cojinetes.
