8JSX95TC-1701150
SHACMAN
| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
| Số lượng: | |
Bộ đồng bộ chuyên dụng hộp số tay 8 cấp JFDL Hot Sell 8JSX95TC-1701150 dành cho SHACMAN.
Tên mặt hàng: |
Cụm đồng bộ truyền động | Phần số: | 8JSX95TC-1701150 |
| MOQ: | 1 chiếc | Vật mẫu: | Có sẵn |
| Các mô hình áp dụng: | L3000/M3000/X3000 | Vận chuyển: | 7-10 ngày làm việc |
| Bảo hành: | 6-12 tháng | Cảng: | Thượng Hải, Thanh Đảo, Quảng Châu |

![]() |
![]() |
|

Cấu trúc nhỏ gọn: Được thiết kế đặc biệt cho cấu trúc trục trung gian kép của Fast, nó có thể chịu được mô-men xoắn cao trong khi vẫn duy trì kích thước nhỏ.
Chuyển số dễ dàng: Sử dụng vật liệu ma sát hiệu suất cao (như lớp phủ gốc molypden hoặc vòng hợp kim đặc biệt), nó nhanh chóng loại bỏ sự khác biệt về tốc độ thông qua ma sát, giảm đáng kể lực chuyển số.
Độ tin cậy cao: Nhắm mục tiêu nhu cầu vận chuyển hạng nặng vào năm 2026, lô lắp ráp này có thiết kế bánh răng được tối ưu hóa, ngăn ngừa mài mòn bánh răng một cách hiệu quả trong quá trình sang số và kéo dài tuổi thọ của bánh răng.
Độ êm ái: Hấp thụ tải trọng va đập trong quá trình sang số, bảo vệ trục dẫn động cầu sau và cầu sau.

Cụm đồng bộ hóa này chủ yếu được sử dụng với hộp số Fast Gear 8JSX95TC / 8JSX95T:
Các loại xe tương thích: Được sử dụng rộng rãi trong các xe tải hạng trung và xe ben hạng nhẹ như Shaanxi Automobile Delong L3000/M3000, FAW Jiefang J6L/JK6 và Foton Auman.
Động cơ tương thích: Thường phù hợp với các động cơ có công suất từ 180 mã lực đến 245 mã lực (chẳng hạn như dòng Weichai WP4.6N và Cummins B).
Điều kiện hoạt động áp dụng: Thích hợp cho việc phân phối hậu cần đô thị, vận tải kênh xanh và các hoạt động với khoảng cách từ ngắn đến trung bình cần sang số thường xuyên.

Khi đại tu hoặc thay thế bộ đồng bộ hóa, các thành phần liên quan sau thường cần được kiểm tra:
1701151 Ống bọc trượt: Thường xuyên được đeo khi tiếp xúc với bộ đồng bộ hóa, nên kiểm tra xem các răng bên trong có bị sứt mẻ hay không.
1701152 Vòng đồng bộ hóa: Bộ phận mài mòn lõi; nếu bề mặt côn ma sát bị mòn nhẵn thì chức năng đồng bộ hóa sẽ không thành công.
Shift Fork: Chịu trách nhiệm kích hoạt bộ đồng bộ hóa; nếu càng gạt bị mòn sẽ dẫn đến chuyển số không đủ hoặc bị trượt số.