DZ9100580214
แชคแมน
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
การรับรองคุณภาพอะไหล่รถบรรทุกเซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS DZ9100580214 สำหรับ

| ชื่อรายการ: | เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ ABS | แอปพลิเคชัน: | อะไหล่รถบรรทุก |
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| เงื่อนไข: | EXW, FOB, DAP,DDP | จัดส่ง: | 3-7 วันทำการ |
| การรับประกัน: | 6-12เดือน | ท่าเรือ: | เซี่ยงไฮ้ ชิงเต่า กวางโจว |
![]() |
![]() |
| แอตทริบิวต์ Shacman X3000 | คำอธิบาย |
|---|---|
| ประเภทเซนเซอร์ | อุปนัยแม่เหล็กแบบพาสซีฟ (ฝืนตัวแปร) |
| สัญญาณเอาท์พุต | สัญญาณแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะนาล็อก (คลื่นไซน์) |
| หลักการตรวจจับ | ตรวจจับการหมุนของวงแหวนโทนฟัน (ล้อรีลักเตอร์) บนดุมหรือเพลา |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ติดตั้งไว้ใกล้ดุมล้อหน้า/หลัง โดยทั่วไปจะร้อยเกลียวเข้ากับข้อนิ้วพวงมาลัยหรือส่วนรองรับเพลา |
| ประเภทตัวเชื่อมต่อ | ขั้วต่อทนฝนและแดดแบบ 2 พิน (แบบอินทิกรัลหรือหางเปีย) |
| ความยาวสายเคเบิล | ประมาณ 1.8–2.2 เมตร (แตกต่างกันไปตามการใช้งาน) |
| วัสดุที่อยู่อาศัย | พลาสติกวิศวกรรมเสริมแรง / PBT พร้อมปลายเซ็นเซอร์สแตนเลส |
| การปิดผนึก | ระดับ IP67 – กันฝุ่นและป้องกันการจุ่มน้ำชั่วคราว |
| ขนาดเกลียว | M12 × 1.0 หรือ M12 × 1.5 (ทั่วไป) |
| ความลึกในการติดตั้ง | ปรับได้โดยใช้แผ่นรองหรือการออกแบบช่องว่างอากาศคงที่ |

ความน่าเชื่อถือสูง: ออกแบบมาเพื่อการทำงานต่อเนื่องภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย
การตรวจจับความเร็วที่แม่นยำ: ช่วยให้ ABS แม่นยำและการตอบสนองของระบบควบคุมการยึดเกาะถนน
การออกแบบที่แข็งแกร่ง: ทนทานต่อน้ำ ฝุ่น น้ำมัน และเกลือบนถนน
อายุการใช้งานยาวนาน: โดยทั่วไปมีอายุการใช้งานมากกว่า 500,000 กม. ภายใต้สภาวะปกติ
Fail-Safe Signal Drop-off: การสูญเสียสัญญาณทีละน้อยทำให้ ECU สามารถตรวจจับข้อผิดพลาดได้ตั้งแต่เนิ่นๆ

ทำความสะอาดพื้นที่ติดตั้ง
ขจัดสนิม สิ่งสกปรก หรือเศษโลหะออกจากรูด้ายและโทนริง
ตรวจสอบช่องว่างอากาศ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะห่างที่เหมาะสมระหว่างปลายเซ็นเซอร์และฟันวงแหวนโทน (ปกติ 0.3–1.3 มม.)
ใช้ฟีลเลอร์เกจหากปรับได้ เซ็นเซอร์บางตัวจะนั่งจนสุดเมื่อขันให้แน่น
แรงบิดในการขัน
โดยทั่วไป: 8–12 N·m (อย่าขันแน่นเกินไป – เสี่ยงต่อความเสียหายของเกลียวหรือตัวเครื่อง)
การกำหนดเส้นทางสายเคเบิล
หลีกเลี่ยงการโค้งงออย่างแหลมคม สัมผัสกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว หรือการสัมผัสความร้อนจากไอเสีย
ยึดด้วยคลิปเพื่อป้องกันความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือน
การเชื่อมต่อตัวเชื่อมต่อ
เสียบให้แน่นจนกระทั่งได้ยินเสียงคลิก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซีลกันน้ำยังคงอยู่
การทดสอบหลังการติดตั้ง
หมุนวงล้อด้วยตนเองและตรวจสอบสัญญาณเอาท์พุตด้วยออสซิลโลสโคปหรือมัลติมิเตอร์ (แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับควรเพิ่มขึ้นตามความเร็ว