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Qualitätszertifizierung LKW-Ersatzteile ABS Raddrehzahlsensor DZ9100580214 für Shacman X3000
| Artikelname: | ABS-Raddrehzahlsensor | Anwendung: | LKW-Ersatzteile |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stk | Probe: | Verfügbar |
| Bedingungen: | EXW, FOB, DAP, DDP | Lieferung: | 3-7 Werktage |
| Garantie: | 6-12 Monate | Hafen: | Shanghai, Qingdao, Guangzhou |
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| Attributbeschreibung | - |
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| Sensortyp | Passiv magnetisch-induktiv (variable Reluktanz) |
| Signalausgang | Analoges Wechselspannungssignal (Sinuswelle) |
| Wahrnehmungsprinzip | Erkennt die Drehung des gezahnten Tonrings (Reluktorrad) an der Nabe oder Achse |
| Einbaulage | Wird in der Nähe der Vorder-/Hinterradnaben montiert und normalerweise in den Achsschenkel oder Achsträger eingeschraubt |
| Steckertyp | 2-poliger wetterfester Stecker (integriert oder Pigtail) |
| Kabellänge | Ca. 1,8–2,2 Meter (variiert je nach Anwendung) |
| Gehäusematerial | Verstärkter technischer Kunststoff / PBT mit Sensorspitze aus Edelstahl |
| Versiegelung | Schutzart IP67 – staubdicht und geschützt gegen zeitweiliges Untertauchen |
| Gewindegröße | M12 × 1,0 oder M12 × 1,5 (üblich) |
| Einbautiefe | Einstellbar über Unterlegscheiben oder feste Luftspaltkonstruktion |
Hohe Zuverlässigkeit: Entwickelt für den Dauerbetrieb unter rauen Bedingungen.
Präzise Geschwindigkeitsmessung: Ermöglicht eine präzise Reaktion des ABS- und Traktionskontrollsystems.
Robustes Design: Beständig gegen Wasser, Staub, Öl und Streusalz.
Lange Lebensdauer: Hält unter normalen Bedingungen normalerweise über 500.000 km.
Ausfallsicherer Signalabfall: Durch den allmählichen Signalverlust kann das Steuergerät Fehler frühzeitig erkennen.
Reinigen Sie den Montagebereich
Entfernen Sie Rost, Schmutz oder Metallreste aus Gewindeloch und Tonring.
Überprüfen Sie den Luftspalt
Stellen Sie sicher, dass ein ausreichender Abstand zwischen der Sensorspitze und den Zähnen des Tonrings vorhanden ist (normalerweise 0,3–1,3 mm).
Verwenden Sie eine Fühlerlehre, falls einstellbar. Einige Sensoren sitzen beim Festziehen vollständig.
Anzugsdrehmoment
Typisch: 8–12 N·m (nicht zu fest anziehen – es besteht die Gefahr, dass Gewinde oder Gehäuse beschädigt werden).
Kabelführung
Vermeiden Sie scharfe Biegungen, den Kontakt mit beweglichen Teilen oder die Einwirkung von Abgaswärme.
Mit Klammern befestigen, um Vibrationsschäden zu vermeiden.
Steckverbinderverbindung
Stecken Sie es fest ein, bis es einrastet. Stellen Sie sicher, dass die wasserdichte Versiegelung intakt ist.
Test nach der Installation
Drehen Sie das Rad manuell und überprüfen Sie die Signalausgabe mit einem Oszilloskop oder Multimeter (die Wechselspannung sollte mit der Geschwindigkeit ansteigen).
