| จำนวน: | |
|---|---|
| ชื่อสินค้า | กระบอกสูบหลักคลัตช์ DZ9114230020 |
| การรับประกัน | 6 เดือน |
| คลังสินค้า | ในสต็อก |
| บรรจุุภัณฑ์ | กล่อง, กล่องไม้, พาเลท |
| ความต้องการของลูกค้า/บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลาง/บรรจุภัณฑ์ของแบรนด์ | |
| รุ่นสินค้า | DZ9114230020 |
| OEM | รองรับการปรับแต่ง |
| การชำระเงิน | T/T, Western Union, กรัมเงิน, Alipay |
| ขั้นต่ำ | 1 ชิ้นหรือ 1 ชุด |
| เวลาจัดส่ง | 2-7 วันทำการ/จัดส่งที่รวดเร็ว |
 |
 |
ตำแหน่งการประกอบทางกายภาพ: ขั้วต่อรูปตะเกียบที่ส่วนหน้าเชื่อมต่อโดยตรงกับกลไกแป้นคลัตช์ภายในห้องโดยสารผ่านหมุด ตัวปั๊มได้รับการแก้ไขผ่านแผงด้านหน้าของห้องโดยสาร และมีกระปุกน้ำมันคลัตช์แบบโปร่งใส (ถ้วย) อยู่ที่ด้านบน
กลไกการส่งกำลังแบบไฮดรอลิก: การสร้างแรงดันและการส่งกำลัง: เมื่อผู้ขับขี่เหยียบแป้นคลัตช์เพื่อเตรียมเปลี่ยนเกียร์ คันเหยียบจะถูกกดเข้าไปในกระบอกสูบหลัก และลูกสูบจะเอาชนะแรงต้านของสปริงเพื่อเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ทำให้เกิดแรงดันสูงภายในกระบอกสูบทันที
การขับเคลื่อนของกระบอกสูบหลัก: กระบอกสูบหลักส่งน้ำมันคลัตช์แรงดันสูง (น้ำมันเบรก) ผ่านทางท่อแรงดันสูงที่เป็นเหล็กหรือยางลงไปที่กระบอกสูบคลัตช์ทาส (ชุดเพิ่มแรงดัน) บนโครงกระปุกเกียร์ของแชสซี ในที่สุดกระบอกสูบรองจะดันแผ่นดันคลัตช์ออก ซึ่งจะตัดกำลังของเครื่องยนต์เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่ปลอดภัยและราบรื่น
| เลขที่ | หมายเลขชิ้นส่วน | ชื่อผลิตภัณฑ์ |
| 1 | H4163030000A0 | กระบอกสูบหลักคลัตช์ |
| 2 | 1432116380003 |
กระบอกสูบหลักคลัตช์ |
| 3 | DZ9L149230004 |
กระบอกสูบหลักคลัตช์ |
| 4 | DZ93189230090 |
กระบอกสูบหลักคลัตช์ |
