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| Tabella delle specifiche della pompa dell'acqua | |
| Categoria | Dettagli |
| Nome del prodotto | Pompa dell'acqua |
| Numero del prodotto | 200V06500-6694 |
| Specifiche del motore compatibile | Motori della serie MAN MC11, compatibili con i motori MAN 11L e 13L Euro IV ed Euro V, con una gamma di potenza nominale di 400-500 cavalli. |
| Parametri strutturali | Utilizza un design della girante a strato singolo; i diametri di ingresso e uscita corrispondono alle dimensioni di montaggio originali del motore MAN MC11; i fori di montaggio corrispondono esattamente al blocco motore; peso complessivo circa 5,5 kg (fare riferimento alle specifiche degli altri componenti della stessa serie); le dimensioni del corpo pompa si adattano alla posizione di montaggio del blocco motore, senza richiedere spazio aggiuntivo. |
| Parametri di prestazione | Il mezzo di lavoro è il liquido di raffreddamento del motore (contenente glicole etilenico); intervallo di temperatura media applicabile da -15 ℃ a 110 ℃; pressione nominale di esercizio 6 bar; prevalenza massima 5-6m; portata adattata alle esigenze di raffreddamento dal regime minimo del motore alla velocità nominale, garantendo un'efficiente dissipazione del calore. |
| Caratteristiche del materiale | La girante è realizzata in ghisa ad alta resistenza e resistente all'usura; il corpo pompa è in ghisa stampata integralmente; e le guarnizioni sono realizzate in gomma resistente alle alte temperature, adatta per il funzionamento a lungo termine in condizioni complesse in veicoli pesanti. |
| Parametri di trasmissione | Utilizza una trasmissione a cinghia trapezoidale, compatibile con cinghie trapezoidali di tipo A. La puleggia ha un design a 3 scanalature, con un diametro primitivo coerente con le specifiche originali della puleggia del motore MAN MC11. Adatto per velocità nominali del motore di 900-1450 giri/min, con efficienza di trasmissione ≥95%. |
| Parametri di installazione | Dotato di 4 bulloni di montaggio di grado M12-10.9; la coppia di serraggio consigliata è 111 Nm ± 12 Nm (con coefficiente di attrito pari a 0,12); il metodo di tenuta è una tenuta meccanica con una durezza della superficie di tenuta ≥ HRC58 per evitare perdite di refrigerante. |
| Inventario | 300 pezzi |
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Caratteristiche prestazionali
1. **Elevata stabilità nella dissipazione del calore:** la portata è adattata esattamente alla velocità del motore, garantendo una dissipazione uniforme del calore nel blocco cilindri al minimo. In condizioni di alta velocità e carico pesante, rimuove rapidamente il calore di scarto del motore, prevenendo il surriscaldamento e rendendolo adatto a scenari ad alta intensità come operazioni logistiche e ingegneristiche a lunga distanza.
2. **Eccellente usura e durata:** Il corpo della pompa e la girante in ghisa sono resistenti alla corrosione del liquido refrigerante e la struttura di tenuta previene efficacemente le perdite. Il degrado delle prestazioni è lento e la durata è lunga, nell'intervallo che va da -15 ℃ di avvio a bassa temperatura fino a 110 ℃ di funzionamento ad alta temperatura.
3. **Buona compatibilità di installazione:** è pienamente conforme agli standard di installazione di fabbrica originali del motore MAN e non richiede alcuna modifica ai fori di montaggio o alle tubazioni. Può sostituire direttamente le vecchie parti originali, rendendolo adatto all'assemblaggio originale in fabbrica e agli scenari di manutenzione post-vendita per Sinotruk e veicoli di marca compatibili.
Precauzioni per l'uso e la manutenzione
1. Ispezione pre-installazione: prima dell'installazione, verificare che il modello della pompa dell'acqua corrisponda al lotto del motore e allo stadio di emissione. Controllare che la girante ruoti regolarmente e che le guarnizioni siano integre per evitare malfunzionamenti causati da parti incompatibili o danni durante il trasporto.
2. Specifiche di installazione: l'installazione deve essere eseguita da un meccanico professionista. Durante l'installazione, assicurarsi che il corpo della pompa aderisca saldamente al blocco cilindri e serrare i bulloni alla coppia specificata. Dopo aver collegato le linee di raffreddamento, spurgare l'aria per evitare blocchi d'aria e garantire un'efficace dissipazione del calore.
3. Requisiti medi: utilizzare solo liquido di raffreddamento del motore che soddisfi gli standard del produttore dell'attrezzatura originale (OEM). Non aggiungere acqua di rubinetto o refrigerante di qualità inferiore. Regolare il rapporto del liquido refrigerante in base alla stagione e cambiarlo regolarmente per prevenire l'accumulo di calcare e la corrosione all'interno del corpo della pompa.
4. Funzionamento e manutenzione: controllare regolarmente la tensione e la tenuta della cinghia della pompa dell'acqua. Se si verificano perdite di liquido refrigerante, rumore anomalo della pompa o temperatura anomala del liquido refrigerante del motore, riparare o sostituire immediatamente i componenti interessati. Evitare il funzionamento prolungato in sovraccarico del motore per ridurre l'usura della pompa dell'acqua.
5- Avviso di sicurezza: quando si esegue la manutenzione o la sostituzione, scollegare prima l'alimentazione e raffreddare il motore. Attendere che la temperatura del liquido refrigerante scenda a temperatura ambiente prima di procedere per evitare ustioni dovute a spruzzi di liquido refrigerante caldo. Non smontare da soli la pompa dell'acqua, poiché ciò comporterebbe un guasto della tenuta e annullerebbe la garanzia.
