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| Tableau des spécifications de la pompe à eau | |
| Catégorie | Détails |
| Nom du produit | Pompe à eau |
| Numéro de produit | 200V06500-6694 |
| Spécifications du moteur compatible | Moteurs de la série MAN MC11, compatibles avec les moteurs MAN 11L et 13L Euro IV et Euro V, avec une plage de puissance nominale de 400 à 500 chevaux. |
| Paramètres structurels | Utilise une conception de turbine monocouche ; les diamètres d'entrée et de sortie correspondent aux dimensions de montage d'origine du moteur MAN MC11 ; les trous de montage correspondent précisément au bloc moteur ; poids total environ 5,5 kg (se référer aux spécifications des autres pièces de la même série) ; Les dimensions du corps de la pompe s'adaptent à la position de montage du bloc moteur, ne nécessitant aucun espace supplémentaire. |
| Paramètres de performances | Le fluide de travail est le liquide de refroidissement du moteur (contenant de l'éthylène glycol) ; plage de température moyenne applicable de -15 ℃ à 110 ℃ ; pression de service nominale 6 bars ; hauteur maximale 5-6 m ; débit adapté aux besoins de refroidissement du régime de ralenti du moteur au régime nominal, assurant une dissipation thermique efficace. |
| Caractéristiques du matériau | La roue est en fonte à haute résistance et résistante à l'usure ; le corps de la pompe est en fonte intégralement moulée ; et les joints sont en caoutchouc résistant aux hautes températures, adaptés à un fonctionnement à long terme dans des conditions complexes dans les véhicules lourds. |
| Paramètres de transmission | Utilise un entraînement par courroie trapézoïdale, compatible avec les courroies trapézoïdales de type A. La poulie a une conception à 3 rainures, avec un diamètre primitif conforme aux spécifications de poulie d'origine du moteur MAN MC11. Convient aux régimes nominaux du moteur de 900 à 1 450 tr/min, avec une efficacité de transmission ≥95 %. |
| Paramètres d'installation | Équipé de 4 boulons de montage de qualité M12-10,9 ; le couple de serrage recommandé est de 111 Nm ± 12 Nm (pour un coefficient de frottement de 0,12) ; la méthode d'étanchéité est une garniture mécanique avec une dureté de surface d'étanchéité ≥ HRC58 pour éviter les fuites de liquide de refroidissement. |
| Inventaire | 300 pièces |
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Caractéristiques de performances
1. **Forte stabilité de dissipation thermique :** Le débit est précisément adapté au régime du moteur, garantissant une dissipation thermique uniforme dans le bloc-cylindres au ralenti. Dans des conditions de charge élevée et à grande vitesse, il élimine rapidement la chaleur résiduelle du moteur, évitant ainsi la surchauffe et le rendant adapté aux scénarios de haute intensité tels que la logistique longue distance et les opérations d'ingénierie.
2. **Excellentes usure et durabilité :** Le corps de la pompe et la turbine en fonte résistent à la corrosion du liquide de refroidissement et la structure d'étanchéité empêche efficacement les fuites. La dégradation des performances est lente et la durée de vie est longue dans la plage allant de -15 ℃ de démarrage à basse température à 110 ℃ de fonctionnement à haute température.
3. **Bonne compatibilité d'installation :** Conforme entièrement aux normes d'installation d'origine du moteur MAN, ne nécessitant aucune modification des trous de montage ou de la tuyauterie. Il peut remplacer directement les anciennes pièces d'origine, ce qui le rend adapté aux scénarios d'assemblage d'origine en usine et de maintenance après-vente pour Sinotruk et les véhicules de marque compatible.
Précautions d'utilisation et d'entretien
1. Inspection avant l'installation : avant l'installation, vérifiez que le modèle de pompe à eau correspond au lot de moteur et à l'étape d'émission. Vérifiez que la roue tourne sans problème et que les joints sont intacts pour éviter les dysfonctionnements causés par des pièces incompatibles ou des dommages pendant le transport.
2. Spécifications d'installation : L'installation doit être effectuée par un mécanicien professionnel. Lors de l'installation, assurez-vous que le corps de la pompe est bien ajusté contre le bloc-cylindres et serrez les boulons au couple spécifié. Après avoir connecté les conduites de refroidissement, purgez l'air pour éviter le blocage de l'air et assurer une dissipation efficace de la chaleur.
3. Exigences moyennes : utilisez uniquement du liquide de refroidissement moteur conforme aux normes des fabricants d'équipement d'origine (OEM). N'ajoutez pas d'eau du robinet ou de liquide de refroidissement de qualité inférieure. Ajustez le rapport du liquide de refroidissement en fonction de la saison et changez-le régulièrement pour éviter l'accumulation de tartre et la corrosion à l'intérieur du corps de la pompe.
4. Fonctionnement et entretien : vérifiez régulièrement la tension et l'étanchéité de la courroie de la pompe à eau. En cas de fuite de liquide de refroidissement, de bruit de pompe anormal ou de température anormale du liquide de refroidissement du moteur, réparez ou remplacez immédiatement les composants concernés. Évitez le fonctionnement prolongé du moteur en surcharge pour réduire l'usure de la pompe à eau.
5- Avertissement de sécurité : lors de l'entretien ou du remplacement, débranchez l'alimentation électrique et refroidissez d'abord le moteur. Attendez que la température du liquide de refroidissement retombe à température ambiante avant de procéder pour éviter les brûlures causées par les éclaboussures de liquide de refroidissement chaud. Ne démontez pas la pompe à eau vous-même, car cela entraînerait une défaillance du joint et annulerait la garantie.
