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| Tableau d’informations sur les amortisseurs latéraux de la cabine | |
| Attribut | Détails |
| Nom | Amortisseur latéral de cabine |
| Modèle | 13241440080 |
| Fonction principale | Spécialement conçu pour gérer et amortir le mouvement horizontal (latéral) de la cabine. Il amortit rapidement les vibrations latérales transmises à la cabine lorsque le véhicule circule sur des surfaces inégales ou dans les virages, améliorant considérablement le confort du conducteur et évitant les dommages dus à la fatigue de la structure de la cabine dus à un balancement excessif. |
| Matériel | Coque en acier haute résistance |
| Caractéristiques structurelles | Utilise généralement une conception à deux tubes avec un fluide ou un gaz d'amortissement intégré. |
| Dispose de joints sphériques pour une compensation de mouvement multidimensionnelle. | |
| Surface recouverte d'un revêtement anticorrosion pour résister aux environnements routiers difficiles, tels que des conditions humides ou salines. | |
| Résistance aux intempéries | Utilise une huile d'amortissement spécialisée, fonctionnant normalement dans une plage de températures extrêmes de -55°C à +170°C, avec des fluctuations minimes de la force d'amortissement dues aux variations de température. |
| En stock | En stock |
| Délai de livraison | 3-15 jours |
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Caractéristiques de performances
1. Performances d'amortissement supérieures
Il possède d’excellentes capacités d’absorption et de conversion d’énergie, compensant rapidement les impacts latéraux. Lorsque le véhicule se déplace, tourne ou rencontre des vents latéraux, il « retient » efficacement la cabine, empêchant ainsi tout balancement latéral excessif ou continu.
2. Compensation de mouvement multidirectionnelle
Grâce à la conception de connexion flexible aux deux extrémités (telles que des rotules ou des bagues de haute qualité), il gère non seulement le déplacement horizontal mais s'adapte également au mouvement de torsion de la cabine sur des routes vallonnées, assurant une absorption stable des chocs même dans des conditions dynamiques complexes.
3. Excellentes résistance aux intempéries et fiabilité
Adaptabilité aux différences de température : le fluide de travail interne subit un traitement spécial, garantissant une force d'amortissement stable dans les environnements polaires glacials et dans les régions brûlantes, empêchant ainsi un phénomène de « durcissement en hiver et de ramollissement en été ».
Étanchéité fiable : l'utilisation d'une technologie d'étanchéité de haute spécification réduit considérablement le risque de fuite d'huile, garantissant une longue durée de vie.
4. Excellentes capacités de protection
Sa coque extérieure et sa tige de piston sont généralement traitées avec des matériaux anticorrosion, présentant une forte résistance au brouillard salin et à l'érosion par la boue. Même dans des conditions de travail difficiles telles que les mines et les chantiers de construction, il maintient son intégrité structurelle et n'est pas sujet à la rouille ou au blocage.
5. Stabilité structurelle : la tige de piston a une dureté élevée et une forte résistance à la fatigue, capable de résister à des mouvements alternatifs fréquents et intenses, garantissant que l'amortisseur ne tombera pas en panne en raison de la fatigue du métal lors d'une conduite prolongée à charge élevée.
