Conjunto de ajustador de holgura de freno automático del eje trasero 19900034005 6 para camiones SHACMAN F2000 F3000 M3000 X3000 HOWO 7 A7

Ubicación del ensamblaje físico: el manguito interior (orificio estriado) se coloca directamente en el extremo exterior del árbol de levas del freno en el eje. A continuación, la articulación superior de la horquilla se fija mediante un pasador a la varilla de empuje de la cámara de freno (pinza de freno).

Mecanismo de aplicación de doble núcleo: Transmisión de la fuerza de frenado (frenado de servicio): cuando el conductor presiona el pedal del freno y el aire a alta presión ingresa a la cámara del freno, la varilla de empuje de la cámara se extiende hacia adelante, empujando el brazo de ajuste ( 19900034005 6) hacia adelante, girando así el árbol de levas. Esto fuerza las pastillas de freno (forros de fricción de las zapatas de freno) dentro de la rueda hacia afuera, presionándolas firmemente contra el tambor de freno, logrando la desaceleración del camión o una parada de emergencia.

Ajuste automático de la holgura (compensación de la holgura): al frenar con frecuencia, los camiones pesados ​​experimentan un desgaste continuo en las pastillas de freno y el tambor de freno, lo que hace que aumente la holgura entre ellos. La cámara de aire requiere una carrera más larga de la varilla de empuje para detener el vehículo. El 19900034005 6 integra una estructura de embrague unidireccional y engranaje helicoidal. Cada vez que se suelta el freno, puede detectar y medir automáticamente la separación. Si el espacio excede el estándar, automáticamente invertirá y ajustará con precisión el ángulo del árbol de levas para mantener el espacio entre las pastillas de freno y el tambor de freno bloqueado dentro del rango estándar de seguridad a nivel de micras.