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Hinterachs-Automatikbremsgestängesteller-Baugruppe 19900034005 6 für SHACMAN F2000 F3000 M3000 X3000 HOWO 7 A7 LKW

Hinterachs-Automatikbremsgestängesteller-Baugruppe 19900034005 6 für SHACMAN F2000 F3000 M3000 X3000 HOWO 7 A7 LKW

Keilverzahnung und Anzahl der Zähne: Standard sind 10 Keilverzahnungen/10 Zähne oder spezielle branchenübliche Keilverzahnungsöffnungen. Herstellungsmaterial: Die Außenhülle ist aus hochfestem, hochzähem Schmiedestahl in einem Stück geschmiedet. Das innenliegende Schneckenrad wird einer Hochfrequenzabschreckung und Präzisionsbearbeitung unterzogen und weist eine extrem hohe Torsionsermüdungsfestigkeit auf. Schutzleistung: Der Innenraum ist mit einer hochspezialisierten Freilaufkupplung und einer präzisen, wasserdichten Gummi-Staubschutzhülle ausgestattet, die strikt verhindert, dass Schlamm, Wasser und Sand eindringen und den automatischen Einstellmechanismus blockieren.

Modell:
199000340056
Marke:
SHACMAN
Code:
JFDL- 19900034005 6

Verfügbarkeit:

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Automatische Bremsgestängesteller-Baugruppe für die Hinterachse 19900034005 6 SHACMAN F2000 F3000 M3000 X3000 LKW Ersatzteile 19900034005 6 HOWO 7 A7 LKW-Ersatzteile 19900034005 6 SHACMAN Trucks Zubehör 19900034005 6

Produktbeschreibung

Beschreibung

Produktname	Automatische Bremsgestängesteller-Baugruppe für die Hinterachse 19900034005 6
Garantie	6 Monate
Aktie	Auf Lager
Paket	Karton, Holzkiste, Palette
Paket	Kundenanforderungen/neutrale Verpackung/Markenverpackung
Produktmodell	199000340056
OEM	Unterstützen Sie die Anpassung
Zahlung	T/T, Western Union, Money Gram, Alipay
Mindestbestellmenge	1 Stück oder 1 Satz
Lieferzeit	2-7 Werktage/Schnelle Lieferung

Fotos

Anwendung

Physischer Montageort: Die Innenhülse (Keilverzahnung) wird direkt auf das äußere Ende der Bremsnockenwelle an der Achse montiert. Das obere Gabelgelenk wird dann über einen Stift an der Stößelstange der Bremskammer (Bremssattel) befestigt.

Dual-Core-Anwendungsmechanismus: Bremskraftübertragung (Betriebsbremsung): Wenn der Fahrer das Bremspedal betätigt und Hochdruckluft in die Bremskammer strömt, fährt die Stößelstange der Kammer nach vorne und drückt den Einstellarm ( 19900034005 6) nach vorne, wodurch die Nockenwelle gedreht wird. Dadurch werden die Bremsbeläge (Bremsbacken-Reibbeläge) im Inneren des Rads nach außen gedrückt und fest gegen die Bremstrommel gedrückt, wodurch eine Verzögerung des Lkw oder ein Notstopp erreicht wird.

Automatische Spielanpassung (Spielkompensation): Bei häufigem Bremsen kommt es bei schweren Lkw zu einem kontinuierlichen Verschleiß der Bremsbeläge und der Bremstrommel, wodurch sich das Spiel zwischen ihnen vergrößert. Die Luftkammer benötigt einen längeren Stößelhub, um das Fahrzeug zum Stillstand zu bringen. Der 19900034005 6 integriert eine Freilaufkupplung und eine Schneckengetriebestruktur. Jedes Mal, wenn die Bremse gelöst wird, kann sie den Spalt automatisch erkennen und messen. Wenn der Abstand den Standardwert überschreitet, wird der Winkel der Nockenwelle automatisch umgedreht und fein eingestellt, um den Abstand zwischen den Bremsbelägen und der Bremstrommel innerhalb des Sicherheitsstandardbereichs im Mikrometerbereich zu halten.

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