WG9925530137
ซิโนทรัก HOWO
| ขนาด: | |
|---|---|
| มีจำหน่าย: | |
| จำนวน: | |

Sinotruk Howo รถบรรทุกเครื่องยนต์อะไหล่ Intercooler WG9925530137
| พารามิเตอร์ | คำอธิบาย |
|---|---|
| การทำงาน | ทำให้อากาศไอดีจากเทอร์โบชาร์จเจอร์เย็นลงเพื่อเพิ่มความหนาแน่นของอากาศ ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ เพิ่มกำลังเครื่องยนต์ และลดการใช้เชื้อเพลิง |
| ประเภทการทำความเย็น | อากาศสู่อากาศ (Air-Cooled) – ใช้การไหลเวียนของอากาศโดยรอบเพื่อกระจายความร้อน |
| วัสดุหลัก | อะลูมิเนียม (การนำความร้อนสูง น้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน) |
| วัสดุถังท้าย | โดยทั่วไปแล้วจะเป็นพลาสติกหรืออลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| ออกแบบ | โครงสร้างครีบและท่อที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อการแลกเปลี่ยนความร้อนสูงสุดและแรงดันตกคร่อมน้อยที่สุด |
| ตำแหน่งการติดตั้ง | ติดตั้งระหว่างช่องเทอร์โบชาร์จเจอร์และท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ |
| น้ำหนัก | ประมาณ 25 กก |
| ความทนทาน | ทนทานต่อการสั่นสะเทือน การหมุนเวียนด้วยความร้อน ความล้า และการแตกร้าวภายใต้สภาวะที่มีแรงกดดันสูง |
| ประสิทธิภาพเชิงความร้อน | ประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนประสิทธิภาพสูงเหมาะสำหรับระบบเทอร์โบบูสต์สูง |
| ระดับความดัน | ออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงดันบูสต์สูงทั่วไปใน MC13 และเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักที่คล้ายกัน |

![]() |
![]() |
![]() |

โฮโว T5G
สิตราค C7H
โฮโว A7
T7H
ZZ5257
ZZ4257
ZZ1257
ZZ5311
ZZ1162
ZZ4256
ZZ3162
แชสซีรุ่น CNHTC อื่นๆ ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้
ซีรีส์ MC13 (เช่น MC13.44, MC13.54)
ซีรีย์ WD615 บางรุ่น
เครื่องยนต์ซีรีส์ MC อื่นๆ ที่ใช้ในแพลตฟอร์ม HOWO/SITRAK
✔️ ชิ้นส่วนนี้เป็นส่วนประกอบอุปกรณ์ดั้งเดิม (OE) ที่ Sinotruk จัดหาโดยตรง
แม้ว่า WG9925530137 จะเป็นหมายเลข OE หลัก แต่ชิ้นส่วนที่เทียบเท่ากันอาจแสดงอยู่ภายใต้ตัวระบุต่อไปนี้ ขึ้นอยู่กับซัพพลายเออร์หรือแบรนด์หลังการขาย:
| ยี่ห้อ/ | หมายเลขชิ้นส่วน ของซัพพลายเออร์ |
|---|---|
| OEM ไซโนทรัค | WG9925530137 |
| CNHTC ของแท้ | WG9925530137 |
| การเปลี่ยนทดแทนหลังการขาย | อาจแตกต่างกันไป (เช่น IC-WG9925530137, SNK-IC137 ฯลฯ) — ตรวจสอบการติดตั้งเสมอ |
| ข้อเสนอแนะการแลกเปลี่ยน | ตรวจสอบความเข้ากันได้ผ่านการจับคู่รหัสแชสซี/เครื่องยนต์ |
รถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์สำหรับงานหนัก: การขนส่งทางไกล, โลจิสติกส์, การขนส่งในงานก่อสร้าง
สภาวะการใช้งานโหลดสูง: เหมาะสำหรับการทำงานต่อเนื่องภายใต้ภาระเครื่องยนต์สูงและอุณหภูมิสูง
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ: โดยเฉพาะเครื่องยนต์ที่ใช้การหมุนเวียนก๊าซไอเสียแรงดันสูง (EGR) และกลยุทธ์การเผาไหม้ขั้นสูง
การเปลี่ยนและการบำรุงรักษา: ใช้ทดแทนโดยตรงระหว่างการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาหรือความล้มเหลวเนื่องจากการรั่วไหล การอุดตัน หรือความเสียหายทางกายภาพ
การขับรถทางหลวง
ภูมิประเทศบนภูเขาที่ต้องใช้กำลังไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง
ภูมิอากาศร้อนซึ่งระบบอินเตอร์คูลเลอร์ที่มีประสิทธิภาพถือเป็นสิ่งสำคัญ
ต้องมีการติดตั้งที่เหมาะสม ตรวจ
สอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อไอดี แคลมป์ และขายึดทั้งหมดได้รับการยึดอย่างแน่นหนา การรั่วไหลสามารถนำไปสู่ปัญหาแรงดันที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ลดลง
ตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
เมื่อเปลี่ยนอินเตอร์คูลเลอร์ ให้ตรวจสอบ:
ท่อไอดีและข้อต่อ
สภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์
ชาร์จเซ็นเซอร์ความดันอากาศ
ระบบ EGR (ถ้ามี)
หลีกเลี่ยงความเสียหายทางกายภาพ
ครีบอะลูมิเนียมไวต่อการโค้งงอหรือเศษชิ้นส่วนกระทบ รักษาบริเวณหม้อน้ำ/อินเตอร์คูลเลอร์ให้สะอาดและปราศจากเศษซากถนน
เส้นทางการทำความเย็นที่สะอาด
ทำความสะอาดฝุ่น น้ำมัน และสิ่งสกปรกที่สะสมบนครีบเป็นประจำเพื่อรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นสูงสุด
ตรวจสอบการอุดตันภายในหรือการกัดกร่อน
การสะสมความชื้นหรือตัวกรองอากาศคุณภาพต่ำอาจทำให้เกิดการกัดกร่อนภายในได้ — ตรวจสอบเป็นระยะๆ
ใช้ OEM หรือคุณภาพเทียบเท่า เฉพาะ
แบบจำลองคุณภาพต่ำเท่านั้นที่อาจมีวัสดุหรือการเชื่อมต่ำกว่า นำไปสู่ความล้มเหลวก่อนเวลาอันควรภายใต้ความดัน/อุณหภูมิสูง
แนะนำให้ทำการทดสอบการรั่ว
หลังจากการติดตั้ง ให้ทำการทดสอบการรั่วแบบบูสต์เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการสูญเสียอากาศในระบบการชาร์จ
ข้อมูลการรับประกัน
แตกต่างกันไปตามซัพพลายเออร์:
การรับประกันโดยทั่วไป: 3 ถึง 12 เดือน
โดยปกติจะไม่รวมความเสียหายจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม ความเสียหายจากวัตถุแปลกปลอม หรือการใช้งานในทางที่ผิด
ความทนทานต่อสิ่งแวดล้อม
ออกแบบมาเพื่อต้านทานละอองเกลือ ความชื้น และช่วงอุณหภูมิกว้าง (-40°C ถึง +120°C สภาพแวดล้อมการทำงาน)