| Количество: | |
|---|---|
WG9100520034 Подвесная скоба передней листовой пружины в сборе для SINOTRUK HOWO
| Название товара: | Передняя рессорная скоба/подвеска в сборе | OEM-№: | WG9100520034 |
| Модель грузовика: | Синотрук хоу | Образец: | Доступный |
| МОК: | 1 шт. | Время выполнения: | 3-7 рабочих дней |
| Гарантия: | 6-12 месяцев | Сертификат: | ИСО9001 |
|
 |
|
Выдерживать вес передней части автомобиля и двигателя; чтобы листовые рессоры могли свободно растягиваться и деформироваться при движении автомобиля по неровным дорогам, поглощая вибрацию.
Высокая усталостная долговечность: разработанная для тяжелых грузовых автомобилей, она подвергается строгим процессам термической обработки, что приводит к превосходной усталостной стойкости и сопротивлению распространению трещин.
Высокая структурная жесткость: отливки имеют одинаковую толщину стенок и точное расстояние между отверстиями (сертифицированный стандарт ISO9001), что делает их устойчивыми к деформации при экстремальных скручивающих нагрузках или экстренном торможении.
Двойная защита от износа: внутренние отверстия облицовки обычно предварительно нагружены втулками из высокоизносостойкой стали или меди, чтобы уменьшить прямое трение между стальными штифтами и корпусом подъемных проушин.
Sinotruk: серия HOWO 7 (например, самосвал мощностью 371 л.с. и трактор мощностью 380 л.с.), HOWO A7, T7H, Steyr и карьерный самосвал 70.
При ремонте WG9100520034 обычно необходимо одновременно проверять или заменять следующие детали:
1. Пружинный штифт: такая модель, как WG9100520065, представляет собой шпоночный штифт, который проходит через центр подвески и фиксирует листовую пружину. Износ приведет к люфту.
2. Втулка пружины: резиновая или полиуретановая втулка, запрессовываемая в отверстие пластинчатой пружины для предотвращения прямого износа между штифтом пружины и пластинчатой пружиной.
3. Втулка подвески: защитная прокладка внутри отверстия в корпусе подвески.
4. Крепежные элементы рычажного механизма: в комплект входят высокопрочные болты и гайки, крепящие подвеску к раме, а также шайбы, предотвращающие ослабление.
5. U-образные болты: проверьте, ослаблены ли U-образные болты на передней листовой рессоре. Ослабление может привести к смещению передней оси, что усугубит повреждение подвески.
