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WG9100520034 Gruppo gancio grillo con molla a balestra anteriore per SINOTRUK Howo
| Nome dell'articolo: | Gruppo grillo/gancio della molla a balestra anteriore | Numero OEM: | WG9100520034 |
| Modello del camion: | Sinotruk, ciao | Campione: | Disponibile |
| MOQ: | 1 pezzo | Tempi di consegna: | 3-7 giorni lavorativi |
| Garanzia: | 6-12 mesi | Certificazione: | ISO9001 |
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Per sostenere il peso della parte anteriore e del motore del veicolo; per consentire alle balestre di allungarsi e deformarsi liberamente durante la marcia su strade sconnesse, assorbendo le vibrazioni.
Elevata resistenza alla fatica: progettato per autocarri pesanti, è sottoposto a rigorosi processi di trattamento termico, che garantiscono un'eccellente resistenza alla fatica e alla propagazione delle cricche.
Elevata rigidità strutturale: i pezzi fusi hanno uno spessore di parete uniforme e una spaziatura precisa dei fori (standard certificato ISO9001), che li rendono resistenti alla deformazione sotto carichi torsionali estremi o frenate di emergenza.
Doppia protezione antiusura: i fori del rivestimento interno sono generalmente precaricati con manicotti in acciaio o rame ad alta resistenza all'usura per ridurre l'attrito diretto tra i perni in acciaio e il corpo dell'aletta di sollevamento.
Sinotruk: serie howo 7 (come l'autocarro con cassone ribaltabile da 371 cv e il trattore da 380 cv), howo a7, t7h, steyr e l'autocarro con cassone ribaltabile da miniera 70.
Quando si ripara WG9100520034, di solito è necessario controllare o sostituire contemporaneamente le seguenti parti:
1. Perno a molla: modello come WG9100520065, questo è un perno a chiave che passa attraverso il centro del gancio e fissa la molla a balestra. L'usura causerà gioco.
2. Boccola della molla: un manicotto in gomma o poliuretano inserito a pressione nel foro della molla a balestra per prevenire l'usura diretta tra il perno a molla e la molla a balestra.
3. Boccola del gancio: un rivestimento protettivo all'interno del foro del corpo del gancio.
4. Elementi di fissaggio del collegamento: include bulloni e dadi ad alta resistenza che fissano il gancio al telaio, nonché rondelle antiallentamento.
5. Bulloni a U: controllare se i bulloni a U sulla molla a balestra anteriore sono allentati. L'allentamento può causare lo spostamento dell'assale anteriore, aggravando i danni alla sospensione.
