| Бренд: | |
|---|---|
| Количество: | |
Втулка подвески передней пружины Shacman 81.43722.0061
| Название предмета: | втулка подвески передней пружины | Приложение: | Тяжелые грузовики |
| МОК: | 1 шт. | Образец: | Доступный |
| Условия: | EXW, ФОБ, ДАП, ДДП | Доставка: | 3-7 рабочих дней |
| Гарантия: | 6-12 месяцев | Порт: | Шанхай, Циндао, Гуанчжоу |
 |
 |
 |
| Свойство | Спецификация/Описание |
| Первичный материал | Высокоэффективный полиуретан (ПУ) или армированная синтетическая резиновая смесь. (Может содержать ткань или металлическую сетку для армирования). |
| Твердость материала | Обычно твердость по Шору А составляет 70–95 единиц, обеспечивая баланс между гибкостью и несущей способностью. |
| Особенность дизайна | Продольная щель/разрез по всей длине, обеспечивающая радиальное сжатие. |
| Цвет | Общий: черный, коричневый или белый (зависит от материала). |
| Основные преимущества | Отличная стойкость к истиранию, хорошая устойчивость к маслам и погодным условиям (для ПУ), высокая несущая способность, уменьшает контакт металла с металлом. |
| Ограничения | Не предназначен для непрерывного высокоскоростного вращательного движения. В первую очередь для колеблющихся или поворотных соединений. |
Эта деталь используется исключительно в тяжелых коммерческих автомобилях (грузовых автомобилях) производства Shacman. Его основное применение – в системах подвески и шасси:
Соединения рессорной подвески: устанавливаются в проушинах передней или задней листовой рессоры, где пружина соединяется с скобой или фиксированным подвесным кронштейном.
Соединения тяги стабилизатора/стабилизатора поперечной устойчивости: могут использоваться в концевых тягах стабилизаторов поперечной устойчивости.
Другие соединения шасси: можно найти в различных концах реактивных тяг, радиусных рычагах или других шарнирных соединениях, где требуется контролируемая гибкость и износостойкость.
Типичные автомобили: модели серии Shacman Delong (например, X3000, M3000/S, F3000, L3000), оснащенные соответствующими конфигурациями подвески.
