| น้ำหนัก: | |
|---|---|
| ขนาด: | |
| จำนวน: | |
Shacman Delong X3000, M3000 สลักเกลียวยึดแผ่นเหล็ก / สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมขนาดเล็ก Q151B22235TF2
| ชื่อรายการ: | โบลท์หัวหกเหลี่ยมขนาดเล็ก |
แอปพลิเคชัน: | ระบบบังคับเลี้ยวรถบรรทุก |
| ขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น | ตัวอย่าง: | มีอยู่ |
| เงื่อนไข: | EXW, FOB, DAP,DDP | จัดส่ง: | 3-7 วันทำการ |
| การรับประกัน: | 6-12เดือน | ท่าเรือ: | เซี่ยงไฮ้ ชิงเต่า กวางโจว |
 |
 |
โบลต์ M22×235 มม. นี้ใช้เป็นหลักในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและงานหนักที่มีระบบกันสะเทือนแหนบเพลาแบบแข็ง
| ยี่ห้อ | รถยนต์ รุ่น ซีรีส์ | หมายเหตุการใช้งาน |
|---|---|---|
| ฟอ เจียฟาง | เจ6, เจ7 | การติดตั้งระบบกันสะเทือนเพลาล้อหลัง |
| ตงเฟิง | เทียนหลง เทียนจิน D310 | การยึดตัวยึดไม้แขวนเสื้อแชสซี |
| โฟตอน อุมาน | GTL, EST, ADX | ชุดกันสะเทือนหลัง |
| แชคแมน | X3000, L3000 | การเชื่อมต่อเฟรมสำหรับงานหนัก |
| Sinotruk (HOWO/ซิรัก) | โฮโว, ซิตรัก | การใช้งานทางวิศวกรรมที่มีภาระสูง |
| นอร์ท เบนซ์ | V3, NG80 | รถดัมพ์และยานพาหนะโลจิสติกส์ |
| JAC 格尔发 (JAC Kaili) | K7 ซีรีส์ HFC | โครงรถบรรทุกหนักปานกลาง |
| หยูทง / คิงหลง / จงตง | รถโดยสารขนาดใหญ่ | จุดรองรับช่วงล่างด้านหลัง |
⚠️ ตรวจสอบความเข้ากันได้เสมอตามปี รุ่น ตำแหน่งเพลา (หน้า/หลัง) และข้อกำหนดของ OEM.
| คุณสมบัติ | คำอธิบาย |
|---|---|
| ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง | ออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงดึง แรงเฉือน และแรงกระแทกสูงภายใต้การทำงานหนัก |
| ต้านทานความเหนื่อยล้า | ต้านทานความล้าของโลหะที่เกิดจากการสั่นสะเทือนในระยะยาวและสภาพถนนแบบไดนามิก |
| ความเข้ากันได้ป้องกันการคลายตัว | ใช้กับน็อตล็อคและแหวนรองสปริงเพื่อป้องกันการคลายเนื่องจากการสั่นสะเทือนของแชสซี |
| การป้องกันการกัดกร่อน | การชุบสังกะสีด้วยสีให้ความต้านทานสนิมปานกลาง เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมใต้ท้องรถ |
| ความพอดีและความมั่นคงที่แม่นยำ | รับประกันการจัดตำแหน่งที่ปลอดภัยระหว่างชุดแหนบและฐานยึดเฟรมเพื่อประสิทธิภาพระบบกันสะเทือนที่ปลอดภัย |
ด้านล่างนี้คือรายการชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกันที่ใช้กันทั่วไปทั้งหมดที่ทำงานร่วมกับสลักเกลียว Q151B22235TF2 รวมถึงหมายเลขชิ้นส่วนมาตรฐานตามมาตรฐาน GB/T หรือ QC/T ลำดับ
| ที่ | ชื่อส่วนประกอบ | หมายเลขชิ้นส่วนที่แนะนำ | มาตรฐาน | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ยูโบลท์ (แคลมป์สปริงแหนบ) | Q150B22×235 หรือ GB/T 5669 M22×235 | เจบี/ที 4185 / GB/ที 5669 | โดยทั่วไปแล้วจะมีสองตัวต่อชุด ยึดชุดสปริง |
| 2 | น็อตหกเหลี่ยม | GB/T 6170 M22 หรือ Q401B22 | GB/T 6170 / QC/T 622 | แนะนำเกรด 8 หรือ 10 |
| 3 | แหวนอีแปะ (ชนิดหนา) | GB/T 97.1 - 22 หรือ Q500B22 | GB/T 97.1 / QC/T 623 | เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 22 มม.; ปกป้องพื้นผิวการติดตั้ง |
| 4 | แหวนรองสปริงล็อค | GB/T 93 - 22 หรือ Q521B22 | GB/T 93 / QC/T 624 | ป้องกันการคลายตัวเองภายใต้แรงสั่นสะเทือน |
| 5 | แผ่นเพลทด้านบน (แผ่นแคลมป์ / ฝาครอบด้านบน) | YZP-2235 หรือรหัสเฉพาะ OEM | มาตรฐานผู้ผลิต | แผ่นเหล็กอัดมัดแหนบ |
| 6 | ขาแขวนแขวน | DLY-M22 หรือเฉพาะรุ่น | กำหนดเอง/OEM | ส่วนรองรับแบบติดเฟรมสำหรับปลายตาแบบแหนบ |
| 7 | ชุดน็อตครบชุด (ชุด) | ชุด: Q151B22235 + Q150B22×235 + น๊อตตัวเมีย + แหวนรอง | ชุดบรรจุ | เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเปลี่ยนใหม่ทั้งหมดระหว่างการบำรุงรักษา |
