| จำนวน: | |
|---|---|
| คุณลักษณะ | หมายเลขชิ้นส่วน 4995554 | หมายเลขชิ้นส่วน 4994143 |
|---|---|---|
| ชื่อชิ้นส่วน | วาล์วไอดี | วาล์วไอเสีย |
| วัสดุ | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง มักเคลือบด้วยโครเมียมหรือไนไตรด์เพื่อต้านทานการสึกหรอ | เหล็กโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง |
| ความเข้ากันได้ | เครื่องยนต์ DCEC 4B, 6B, 4BT3.9, 6BT5.9 และ B5.9 | เครื่องยนต์ DCEC 4B, 6B, 4BT3.9, 6BT5.9 และ B5.9 |
| การใช้งาน | เครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์การเกษตร เรือเดินทะเล รถบรรทุกหนัก ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | เครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์การเกษตร เรือเดินทะเล รถบรรทุกหนัก ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
| การทำงาน | ควบคุมการไหลของอากาศบริสุทธิ์เข้าสู่ห้องเผาไหม้ | รับผิดชอบในการปล่อยก๊าซไอเสียออกจากห้องเผาไหม้ |
| P/N ทางเลือก | 3901117, 3920867, 3802355 | 3901607, 3920868 |
 |
|
ฟังก์ชั่นหลักโดยละเอียด:
1. การควบคุมการไหลของอากาศที่แม่นยำ (ฟังก์ชันที่ตรงที่สุด): วาล์วไอดี (4995554): เปิดในระหว่างจังหวะลูกสูบลง (จังหวะไอดี) เพื่อให้อากาศบริสุทธิ์ (เฉพาะอากาศบริสุทธิ์เท่านั้นที่ถูกดึงเข้าไปในเครื่องยนต์ดีเซล) หรือส่วนผสมเข้าไปในกระบอกสูบ ปิดระหว่างจังหวะการอัด กำลัง และจังหวะไอเสีย เพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลของกระบอกสูบ
วาล์วไอเสีย (4994143): เปิดในระหว่างจังหวะลูกสูบขึ้น (จังหวะไอเสีย) เพื่อไล่ก๊าซไอเสียที่เผาไหม้ออกจากกระบอกสูบ ปิดระหว่างไอดี แรงอัด และจังหวะกำลัง เพื่อให้แน่ใจว่าห้องเผาไหม้มีการปิดผนึก
2. การตรวจสอบซีลห้องเผาไหม้ (ฟังก์ชั่นที่สำคัญที่สุด): ในระหว่างจังหวะการอัด (ลูกสูบอัดอากาศ) และจังหวะกำลัง (เชื้อเพลิงถูกฉีดและระเบิดเพื่อสร้างพลังงาน) วาล์วทั้งสองจะต้องปิดให้แน่นพร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่าห้องเผาไหม้ปิดสนิท
หากซีลไม่แน่น: จะทำให้อากาศรั่ว แรงดันตก สูญเสียพลังงานอย่างรุนแรง และแม้แต่สตาร์ทไม่ติด นี่คือรากฐานสำคัญของการทำงานของวาล์ว
3. การเพิ่มประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์: การออกแบบวาล์ว (ขนาด วัสดุ มุมเปิด) ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพ 'การหายใจ' ของเครื่องยนต์ (เช่น ประสิทธิภาพไอดีและความเรียบของไอเสีย)
ไอดีที่มีประสิทธิภาพ: ช่วยในการดึงอากาศเข้ามาอย่างเพียงพอ ทำให้มั่นใจว่าการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซลสมบูรณ์
ไอเสียอย่างมีประสิทธิภาพ: ช่วยขับก๊าซไอเสียออกอย่างรวดเร็ว ลดการสูญเสียการสูบน้ำ และปรับปรุงประสิทธิภาพเชิงความร้อนและกำลังขับของเครื่องยนต์
4. การปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงและแรงดันสูง: ในฐานะส่วนประกอบในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุดภายในเครื่องยนต์ หน้าที่หลักยังรวมถึงการทนต่ออุณหภูมิที่สูงมาก แรงดันสูง และการเคลื่อนที่แบบลูกสูบด้วยความเร็วสูง:
วาล์วไอเสียต้องทนต่ออุณหภูมิการเผาไหม้ที่เกิน 1,000°C และแรงกระแทกแรงดันมหาศาล
ทั้งวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียต้องการความต้านทานการสึกหรอ ความต้านทานความล้า และความแข็งแรงทางกลที่สูงมาก
