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Tensor de correa para piezas de camiones con motor de camión Foton 5621364
| Nombre del artículo: | tensor de correa | Solicitud: | Repuestos para motores de camiones |
| Cantidad mínima de pedido: | 1 pieza | Muestra: | Disponible |
| Términos: | EXW, MANDO, DAP, DDP | Entrega: | 3-7 días laborables |
| Garantía: | 6-12 meses | Puerto: | Shangai, Qingdao, Cantón |
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Este tensor de correa está diseñado exclusivamente por Foton Daimler para dos modelos de camiones pesados de alta gama de su marca: Auman Galaxy y Auman EST-A. Solo es compatible con los motores de alta potencia de las series Foton Cummins (Fukang) X12 y X13 equipados en estos dos modelos y sirve como componente tensor exclusivo para la correa de transmisión de accesorios del motor.
Como componente clave del sistema de transmisión de camiones pesados, su rendimiento está diseñado en torno a requisitos básicos como una transmisión estable y una mayor vida útil de los accesorios. Las características específicas son las siguientes:
1.Control de tensión preciso:
Equipado con una estructura de ajuste hidráulico de alta precisión. En comparación con los tensores de resorte de torsión ordinarios, tiene una mayor precisión de ajuste de tensión, lo que puede controlar la tensión operativa de la correa dentro de un rango de error extremadamente pequeño. Esto evita por completo problemas como el deslizamiento de la correa o un ajuste excesivo, lo que garantiza la precisión operativa del sistema de accesorios del motor.
2. Adaptabilidad al entorno de baja temperatura:
Optimizado específicamente para escenarios de transporte con bajas temperaturas y grandes altitudes en regiones. Incluso en un ambiente de baja temperatura de -30 ℃, la estructura de ajuste hidráulico aún puede funcionar normalmente sin atascos ni fallas de ajuste, satisfaciendo las necesidades del transporte interregional de larga distancia.
3.Vida útil ultralarga:
Adopta una carcasa de hierro fundido de alta resistencia y componentes de sellado resistentes a altas temperaturas, que pueden soportar la alta temperatura generada por el funcionamiento continuo del motor. Al mismo tiempo, tiene mayor resistencia al impacto y al desgaste. En condiciones normales de uso, su vida útil es aproximadamente un 30% más larga que la de los tensores normales.
