CÁC SẢN PHẨM

Bạn đang ở đây: Trang chủ / Các sản phẩm / Sinotruk HOWO / Bộ phận thân xe tải / 811W41722-6023 811W41722-6033 L37/47 Series Cab Hệ thống treo phía sau Bộ giảm xóc lò xo cho xe tải Sinotruk HOWO T5G

811W41722-6023 811W41722-6033 L37/47 Series Cab Hệ thống treo phía sau Bộ giảm xóc lò xo cho xe tải Sinotruk HOWO T5G

811W41722-6023 811W41722-6033 L37/47 Series Cab Hệ thống treo phía sau Bộ giảm xóc lò xo cho xe tải Sinotruk HOWO T5G

Chức năng cốt lõi của giảm xóc 811W41722-6023 811W41722-6033 là đóng vai trò như một 'khung gầm giảm xóc' cho cabin. Thông qua hoạt động phối hợp của lò xo cuộn và van điều tiết, nó biến các tác động nghiêm trọng trên đường thành những dao động êm ái, từ đó bảo vệ người lái khỏi mệt mỏi khi va chạm và ổn định các thiết bị chính xác bên trong xe.

Người mẫu:
811W41722-6023 811W41722-6033
Thương hiệu:
cho xe tải Sinotruk HOWO T5G

Kích thước:	451010 cm
Tình trạng sẵn có:

Số lượng:



hỏi thăm Thêm vào giỏ

Bộ phận hệ thống treo xe tải 811W41722-6033 Giảm xóc 811W41722-6033 L37 / 47 Series Cab treo sau cuộn dây lò xo giảm xóc lắp ráp 811W41722-6023 811W41722-6033 Lắp ráp giảm xóc cho xe tải hạng nặng Sinotruk HOWO T5G

Mô tả sản phẩm

Sự miêu tả

Tên một phần: Giảm xóc cabin phía sau với lò xo cuộn

Mã sản phẩm: 811W41722-6023 811W41722-6033

Kiểu kết cấu: Kết hợp lò xo cuộn và giảm chấn thủy lực, thuộc dòng cabin L37/47

Chất liệu chính: Thép cường độ cao

Trọng lượng: Khoảng 4,5kg/cái

Kích thước: Kích thước gói hàng khoảng 45,0 x 9,0 x 9,0 cm

Đặc tính hiệu suất: Có đặc tính giảm xóc hai chiều; lực nén thường nằm trong khoảng 800-1000N và lực bật lại nằm trong khoảng 700-900N

Vị trí lắp đặt: Hệ thống treo Cab phía sau

Ảnh

Đặc trưng

Đặc tính hiệu suất

1. Độ êm ái cao: Lò xo cuộn hấp thụ các tác động lớn và các rung động tần số cao nhỏ được hấp thụ bởi lõi thủy lực, cải thiện đáng kể sự thoải mái khi lái xe đường dài.

2. Độ tin cậy cao: Được thiết kế cho xe thương mại hạng nặng, nó có khả năng chống mỏi và chống mài mòn mạnh mẽ.

Biện pháp phòng ngừa khi sử dụng và lắp đặt

Thay thế cặp: Nên thay đồng thời cả giảm xóc treo sau bên trái và bên phải để duy trì sự cân bằng của cabin và ngăn ngừa lực căng không đều có thể dẫn đến rò rỉ dầu hoặc bị nghiêng.

Kiểm tra lắp đặt: Trong quá trình lắp đặt, hãy kiểm tra ống lót cao su trên và dưới của bộ giảm xóc xem có bị hỏng hóc không. Ống lót bị hư hỏng sẽ tạo ra tiếng động bất thường (âm thanh kim loại va chạm).

Giám sát rò rỉ dầu: Thường xuyên kiểm tra bề mặt giảm xóc. Vết dầu rõ ràng cho thấy vòng đệm bị hỏng, cần thay thế ngay lập tức để duy trì hiệu quả giảm chấn.

Yêu cầu về mô-men xoắn: Khi siết chặt các bu lông lắp, hãy tuân thủ nghiêm ngặt mô-men xoắn được chỉ định trong sách hướng dẫn bảo dưỡng xe để tránh bị lỏng do rung.