| ขนาด: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
| หมายเลขชิ้นส่วน: DZ1600440002 |
| ชื่อ: ชุดโช้คอัพหลัง Cab / Spring Air Spring ด้านหลัง |
| วัสดุ: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเหล็กความแข็งแรงสูง (เปลือก), อลูมิเนียมอัลลอยด์หรือสแตนเลส (ก้านลูกสูบ) และยางที่ทนต่อการสึกหรอ (ตัวสปริงลม) |
| โครงสร้างการออกแบบ: ใช้การออกแบบแบบบูรณาการแบบไฮดรอลิกสูบคู่และสปริงลม (ระบบนิวแมติกและไฮดรอลิกแบบรวม) ให้แรงหน่วงที่ปรับได้ |
| แหล่งกำเนิดสินค้า: มณฑลส่านซี ประเทศจีน |
 |
 |
ลักษณะการทำงาน
การแยกการสั่นสะเทือน: แยกการสั่นสะเทือนที่ซับซ้อนออกจากแชสซีได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ในระหว่างการขับขี่ทางไกล
ความเสถียร: ปรับการแกว่งของห้องโดยสารให้เหมาะสมบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อหรือในระหว่างการเลี้ยวหักศอก ปกป้องอุปกรณ์ที่ละเอียดอ่อนและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในรถ
ความทนทาน: ออกแบบมาสำหรับสภาพการทำงานที่สมบุกสมบัน (เช่น รถดัมพ์) โดยมีคุณสมบัติการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยมและซีลที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
ข้อควรระวังในการใช้งาน
การตรวจสอบแรงดัน: ต้องเชื่อมต่อถุงลมนิรภัยเข้ากับระบบลม ก่อนใช้งานควรตรวจสอบแรงดันลมเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นปกติ หลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักเมื่อไม่มีแรงดันอากาศหรือแรงดันลมต่ำเกินไป เพื่อป้องกันไม่ให้ถุงลมนิรภัยพับหรือเสียหาย
ข้อกำหนดในการติดตั้ง: ต้องใช้ประแจทอร์ค (โดยปกติจะเกี่ยวข้องกับบ็อกซ์ขนาด 17 มม. ถึง 21 มม.) ในระหว่างการติดตั้ง และการขันให้แน่นจะต้องเป็นไปตามแรงบิดที่ระบุของผู้ผลิตอย่างเคร่งครัด
การทำความสะอาดและบำรุงรักษา: ทำความสะอาดโคลน ทราย และคราบน้ำมันจากพื้นผิวของถุงลมนิรภัยเป็นประจำ เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศเนื่องจากการกัดกร่อนหรือแรงเสียดทานทางกล
การเปลี่ยนคู่: ขอแนะนำให้เปลี่ยนโช้คอัพด้านซ้ายและขวาพร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่าห้องโดยสารมีความสมดุล และหลีกเลี่ยงความเสียหายรองที่เกิดจากความเครียดที่ไม่สม่ำเสมอ
