| Количество: | |
|---|---|
Источник заводской поставки силиконового масла муфты вентилятора H410000000146 для грузовика Foton Auman
Название предмета: |
Муфта вентилятора | Номер детали: | H410000000146 |
| МОК: | 1 шт. | Образец: | Доступный |
| Условия: | ЭСВ, ФОБ, ДАП, ДДП | Доставка: | 7-10 рабочих дней |
| Гарантия: | 6-12 месяцев | Порт: | Шанхай, Циндао, Гуанчжоу |
|
 |
 |
Основные характеристики муфты вентилятора
1. Интеллектуальное управление: поток внутреннего силиконового масла регулируется с помощью электромагнитного клапана, что приводит к чрезвычайно быстрому реагированию и решает проблему запаздывания традиционных муфт, которые не вращаются, когда должны, и резко поворачиваются, когда не должны.
2. Экстремальная экономия энергии. В 2026 году к большегрузным грузовикам предъявляются чрезвычайно высокие требования к экономии топлива. Когда вентилятор не работает, он практически не потребляет мощность двигателя, что значительно снижает расход топлива.
3. Устойчивость к высоким температурам и длительный срок службы. Благодаря использованию высокоэффективного силиконового масла и устойчивых к высоким температурам уплотнений он специально разработан для условий высоких нагрузок, таких как транспортировка на большие расстояния, обеспечивая более длительные интервалы замены масла и пробег без технического обслуживания.
4. Низкий уровень шума. Точный контроль скорости позволяет избежать частых и резких взрывов вентилятора при высоких нагрузках, тем самым оптимизируя шум, вибрацию и акустическую шероховатость в кабине.
В основном совместим с ISG, X11 и X12 двигателей Foton Truck Engines.
При обслуживании или замене муфты вентилятора обычно задействованы следующие компоненты:
Лопасти вентилятора: Многолопастной вентилятор, соединенный с муфтой; номер детали обычно совпадает с номером сцепления.
Приводной ремень и натяжитель: натяжение ремня, являющегося источником привода, напрямую влияет на эффективность передачи мощности сцепления.
Разъемы жгута проводов: линии электронного сигнала управления, соединяющиеся с ЭБУ; убедитесь, что разъемы не подвержены коррозии и разомкнутым цепям.
Сборка водяного насоса: поскольку сцепление обычно устанавливается на валу водяного насоса, проверка сцепления часто требует проверки наличия зазора в подшипниках водяного насоса.
Датчики: такие как датчики температуры охлаждающей жидкости и датчики температуры интеркулера; точность сигналов этих датчиков определяет действие открытия и закрытия сцепления.
