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Frizione ventola olio siliconico H410000000146 per camion Foton Auman
Nome dell'articolo: |
Frizione della ventola | Parte n.: | H410000000146 |
| MOQ: | 1 pz | Campione: | Disponibile |
| Termini: | EXW, FOB, DAP, DDP | Consegna: | 7-10 giorni lavorativi |
| Garanzia: | 6-12 mesi | Porta: | Shanghai, Qingdao, Guangzhou |
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Le caratteristiche principali della frizione della ventola
1. Controllo intelligente: il flusso dell'olio siliconico interno è regolato tramite un'elettrovalvola, garantendo una risposta estremamente rapida e risolvendo il problema del ritardo delle frizioni tradizionali che non girano quando dovrebbero e girano bruscamente quando non dovrebbero.
2. Risparmio energetico estremo: nel 2026, i camion pesanti avranno requisiti estremamente elevati in termini di risparmio di carburante. Quando la ventola non è in funzione, non consuma quasi alcuna potenza del motore, riducendo significativamente il consumo di carburante.
3. Resistenza alle alte temperature e lunga durata: utilizzando olio siliconico ad alte prestazioni e guarnizioni resistenti alle alte temperature, è progettato specificamente per condizioni di carico elevato come il trasporto a lunga distanza, supporta intervalli di cambio dell'olio più lunghi e chilometraggio esente da manutenzione.
4. Bassa rumorosità: il controllo preciso della velocità evita scoppi frequenti e violenti della ventola sotto carichi elevati, ottimizzando così il rumore, le vibrazioni e la ruvidità acustica all'interno della cabina.
Principalmente compatibile con ISG, X11 e X12 dei motori per camion Foton.
Durante la manutenzione o la sostituzione della frizione della ventola, in genere sono coinvolti i seguenti componenti:
Pale del ventilatore: il ventilatore multipala collegato alla frizione; il numero di parte solitamente corrisponde alla frizione.
Cinghia di trasmissione e tenditore: essendo la fonte di trasmissione, la tensione della cinghia influisce direttamente sull'efficienza della trasmissione di potenza della frizione.
Connettori del cablaggio: le linee del segnale di controllo elettronico che si collegano alla ECU; assicurarsi che i connettori siano esenti da corrosione e da circuiti aperti.
Montaggio della pompa dell'acqua: poiché la frizione è solitamente montata sull'albero della pompa dell'acqua, il controllo della frizione spesso richiede la verifica dell'eventuale gioco nei cuscinetti della pompa dell'acqua.
Sensori: come sensori di temperatura del liquido di raffreddamento e sensori di temperatura dell'intercooler; la precisione di questi segnali del sensore determina l'azione di apertura e chiusura della frizione.
