Valve de commande de remorque WG9000360525 pour camions HOWO 7 A7 T7H TH7

Réparation des fuites du système de freinage : Si la remorque présente un « freinage lent, un freinage doux » lorsque les freins du tracteur sont appliqués, ou si un sifflement notable de fuite d'air peut être entendu au niveau de la connexion arrière du châssis, cela est souvent causé par une fuite d'air à l'intérieur de la valve de commande de la remorque ou par l'usure et le collage du noyau de la valve unidirectionnelle. Le remplacement de l'ensemble de la valve WG9000360525 par une toute neuve est la seule mesure permettant de raccourcir rapidement la distance de freinage et de rétablir la sécurité de conduite.

Correction du blocage de la remorque : lorsque le sécheur de la conduite d'air du tracteur tombe en panne, ou lorsque de l'huile, de la boue ou du sable s'accumule dans la conduite d'air et pénètre dans la valve de la remorque, le noyau de la valve peut se coincer dans « l'état de freinage », provoquant le blocage des roues de la semi-remorque arrière, le traînage des pneus et la fumée même lorsque les freins sont desserrés. Le nettoyage des conduites et le remplacement de la valve permettront au tracteur et à la remorque de recommencer à bouger.

Les flottes commerciales et logistiques transfrontalières B2B doivent généralement être équipées de : Le transport de conteneurs lourds sur de longues distances est fréquent en Afrique et au Moyen-Orient, avec des conditions routières cahoteuses et des niveaux de poussière élevés, provoquant une usure rapide du caoutchouc et des obus de valve. Les grossistes du commerce extérieur achètent souvent ces composants en gros, ainsi que des vannes de commande manuelle de freins pneumatiques et des vannes de protection à quatre circuits, pour garantir une disponibilité élevée de leurs flottes logistiques.