Conjunto de engranaje cilíndrico de conducción de eje 19901432013 6 DZ91129320073 para camiones SHACMAN F2000 F3000 X3000 M3000

Revisión de ejes y reparación de engranajes rotos: los camiones que operan en sitios de construcción y áreas mineras de trabajo pesado a menudo están sobrecargados (50 a 80 toneladas), con frecuencia arrancan en pendientes pronunciadas o aceleran repentinamente cuando se atascan. Esto somete al reductor principal a enormes cargas de impacto instantáneas. Si los engranajes experimentan desconchados por fatiga o rotura accidental de dientes, puede provocar ruidos anormales y atascamientos en la transmisión del eje trasero. Al desmontar un reductor de dos etapas, el engranaje de 35 dientes es un componente de reemplazo central.

Reducción de ruido del diferencial: cuando el aceite del engranaje del eje trasero no se cambia durante mucho tiempo, tiene poco aceite o su calidad se ha deteriorado (mezclado con virutas de metal y suciedad), se puede producir abrasión severa y picaduras en las superficies de los engranajes, causando un fuerte 'zumbido' mientras el camión está en movimiento. En este caso, se deben reemplazar todos los engranajes impulsores y conducidos para restaurar el engrane preciso del eje impulsor.

Adquisición de contenedores a granel B2B de comercio exterior: en regiones de ultramar como África, Medio Oriente y el sudeste asiático, donde la construcción de infraestructura y la minería están en auge, los camiones volquete Shaanxi Automobile y Sinotruk tienen tasas de propiedad extremadamente altas. Debido a las extremadamente malas condiciones de las carreteras y a la frecuente sobrecarga en zonas montañosas, el desgaste de los componentes internos de la transmisión de estos camiones es significativamente mayor que el de los vehículos de carretera. Por lo tanto, estos engranajes son un componente crucial del hardware del chasis que los mayoristas extranjeros almacenan constantemente en grandes cantidades, a menudo en contenedores.