CÁC SẢN PHẨM

Bạn đang ở đây: Trang chủ / Các sản phẩm / Shacman / Bộ phận thân xe tải / Các bộ phận chịu tải lõi Hệ thống treo hệ thống truyền lực Động cơ Hỗ trợ khung bên phải DZ97259590727 cho Phụ tùng xe tải Shacman

Các thành phần chịu lực cốt lõi Hệ thống treo hệ thống truyền lực Hỗ trợ khung bên phải động cơ DZ97259590727 cho các bộ phận xe tải Shacman

Các thành phần chịu lực cốt lõi Hệ thống treo hệ thống truyền lực Hỗ trợ khung bên phải động cơ DZ97259590727 cho các bộ phận xe tải Shacman

DZ97259590727 là giá đỡ động cơ phù hợp, bộ phận chịu tải lõi của hệ thống lắp hệ thống truyền động SHACMAN. Được gắn ở phía bên phải của vỏ bánh đà động cơ, nó kết nối với các miếng đệm gắn động cơ: bộ giảm xóc và hỗ trợ trọng lượng của phần đuôi động cơ lên dầm khung khung. Nó được phân bổ đối xứng với ngàm bên trái :DZ97259590728, phối hợp với nhau để duy trì vị trí không gian của động cơ và độ ổn định góc của trục truyền động.

Người mẫu:
DZ97259590727
Thương hiệu:
SHACMAN

Tình trạng sẵn có:

Số lượng:



hỏi thăm Thêm vào giỏ

DZ97259590727 Hỗ trợ khung bên phải động cơ Thành phần chịu tải lõi Hỗ trợ khung bên phải động cơ DZ97259590727 Hệ thống treo

Mô tả sản phẩm

Các bộ phận chịu tải lõi Hệ thống treo hệ thống truyền lực Động cơ Hỗ trợ khung bên phải DZ97259590727 cho Phụ tùng xe tải Shacman.

Sự miêu tả

Tên mặt hàng:	Hỗ trợ khung bên phải động cơ	Phần số:	DZ97259590727
MOQ:	1 chiếc	Vật mẫu:	Có sẵn
Các mô hình áp dụng:	X3000, X5000, X5000S, X6000	Vận chuyển:	3-7 ngày làm việc
Bảo hành:	6-12 tháng	Cảng:	Thượng Hải, Thanh Đảo, Quảng Châu

Ảnh

DZ97259590727 Máy khoan động cơ DZ97259590727-3

DZ97259590727 Máy khoan động cơ DZ97259590727-4

DZ97259590727 Máy phát điện DZ97259590727-2

Đặc trưng

1. Vật liệu cường độ cao: Được sản xuất bằng thép đúc hoặc gang dẻo chất lượng cao, có độ bền kéo và giới hạn chảy cực cao, đủ khả năng chịu tải trọng tĩnh và tác động động của các động cơ công suất lớn phổ thông trong năm 2026 như dòng Weichai WP13/WP15.

2. Thiết kế lỗ chính xác: Là bộ phận của nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM), các lỗ bu lông nối nó với khối động cơ được gia công chính xác để đảm bảo truyền mô-men xoắn đồng đều và ngăn ngừa hiện tượng cắt bu lông hoặc nứt giá đỡ do ứng suất lắp đặt.

3. Chống mỏi và chống ăn mòn: Bề mặt được xử lý điện di, chống phun muối và ăn mòn bùn hiệu quả trong quá trình vận chuyển đường dài vào năm 2026; thiết kế cấu trúc của nó đã trải qua quá trình phân tích phần tử hữu hạn, giúp giảm hiệu quả nguy cơ nứt mỏi dưới rung động tần số cao.

4. Tối ưu hóa trọng lượng nhẹ: Vừa đảm bảo an toàn chịu tải, thiết kế kết cấu giảm trọng lượng đáp ứng nhu cầu của xe tải hạng nặng hiện đại nhằm nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa.

Ứng dụng