Xe tải hạng nặng Bên trái Thanh giằng Kết thúc CQ193003320 Khớp bi cho Phụ tùng Hệ thống Lái Foton Auman GTL EST

• Phụ tùng thay thế này chủ yếu được thiết kế cho các nền tảng xe thương mại và xe tải hạng nặng lớn của Trung Quốc, đáng chú ý nhất là:

  • Foton Auman Full Series : Được thiết kế đặc biệt dành cho máy kéo hạng nặng, xe ben và xe chở hàng trong nền tảng Auman GTL và Auman EST / ETX.

  • Nền trục tương thích : Do thiết kế tiêu chuẩn hóa của trục trước xe tải hạng nặng, đầu thanh giằng cụ thể này cũng tương thích rộng rãi với một số khung gầm Shacman và Sinotruk sử dụng trục trước hạng nặng tương tự (chẳng hạn như trục Hande hoặc Fangsheng).

• Thân rèn cường độ cao : Khối nguyên khối được rèn từ thép hợp kim cao cấp (chẳng hạn như thép carbon 40Cr hoặc 45 #). Điều này đảm bảo cấu trúc hạt bên trong dày đặc với độ bền kéo đặc biệt và khả năng chống mỏi để chịu được lực tác động lớn từ vận tải đường bộ hạng nặng.

• Gia công chính xác & Xử lý nhiệt : Đinh tán bi và vỏ phải trải qua quá trình tôi luyện và làm cứng bằng cảm ứng nghiêm ngặt. Quá trình này đạt được bề ngoài có độ cứng cao cho khả năng chống mài mòn vượt trội trong khi vẫn duy trì lõi có độ bền cao để ngăn ngừa hiện tượng gãy giòn.

• Đệm kín chống bụi cao cấp : Được trang bị lớp che bụi bằng cao su tổng hợp hoặc polyurethane hiệu suất cao có khả năng chống dầu, lão hóa và nhiệt độ khắc nghiệt. Nó có hiệu quả bịt kín bùn, cát và nước để tránh mài mòn bên trong.

• Bôi trơn bên trong có tuổi thọ cao : Được đổ sẵn dầu mỡ chuyên dụng gốc lithium chịu tải nặng. Loại mỡ này mang lại khả năng bảo vệ cực áp (EP) tuyệt vời và hệ số ma sát thấp, đảm bảo khả năng lái trơn tru, nhẹ nhàng và dễ dàng.

• Các bộ phận lái rất quan trọng đối với sự an toàn khi lái xe. Khi đầu thanh giằng bên trái được thay thế do mòn, chơi quá nhiều hoặc bị rách do bụi bám, bạn nên kiểm tra hoặc thay thế các bộ phận liên quan sau:

  • Đầu thanh giằng bên phải :

    Cả hai bên đều hoạt động trong điều kiện đường và quãng đường giống hệt nhau. Nếu mặt bên trái bị mòn thì có khả năng mặt bên phải đã gần hết tuổi thọ sử dụng. Việc thay thế chúng theo cặp đảm bảo lực cản lái cân bằng và độ ma sát tối thiểu, tránh hiện tượng xe bị kéo hoặc lốp mòn không đều.

  • Thanh giằng lái / Ống liên kết kéo :

    Kiểm tra các ren điều chỉnh xem có bị tuột và thanh chính xem có bị uốn cong hoặc hư hỏng cấu trúc do các mảnh vụn trên đường không. Một ống bị biến dạng phải được thay thế để duy trì sự liên kết chính xác của bánh trước.

  • Bu lông kẹp và chốt định vị :

    Đây là những ốc vít an toàn quan trọng sử dụng một lần. Chúng thường biến dạng trong quá trình tháo ra và phải được thay thế bằng phần cứng hoàn toàn mới, có độ bền kéo cao để tránh bị lỏng khi chịu tải nặng.

  • Bộ Kingpin và Vòng bi lực đẩy :

    Sự lỏng lẻo ở đầu thanh giằng thường đi kèm với hiện tượng mòn chốt. Trong khi thanh giằng bị ngắt kết nối, hãy sử dụng thanh nâng lên để kiểm tra khớp tay lái xem có chuyển động theo chiều dọc hay chiều ngang và đảm bảo ổ đỡ lực đẩy quay trơn tru mà không bị kẹt.

Shaanxi JFDL Trading Co., Ltd chuyên về phụ tùng xe tải với chuyên môn sâu rộng trong ngành. Các bộ phận của chúng tôi tương thích với các thương hiệu xe tải lớn bao gồm SINOTRucks HOWO, SHACMAN, FOTON, FAW, DONGFENG, XCMG, SANY, LIU GONG, BENZ, MAN và xe buýt Yutong. Chúng tôi cung cấp dịch vụ OEM và ODM toàn diện.

Để biết thêm chi tiết, vui lòng liên hệ với chúng tôi hoặc để lại thông tin của bạn. Chúng tôi sẽ trả lời bạn ngay khi nhìn thấy tin nhắn của bạn.