| ขนาด: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
| ตารางข้อมูลผลิตภัณฑ์บูสเตอร์คลัตช์ | |
| รายการ | รายละเอียด |
| ชื่อสินค้า | บูสเตอร์คลัช / ปั๊มคลัชบูสเตอร์ / กระบอกคลัชทาส |
| หมายเลขโออีเอ็ม | 1604-00349 |
| แอปพลิเคชันหลัก | ลดแรงในการทำงานของแป้นคลัตช์ในยานพาหนะขนาดกลางและงานหนัก เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ |
| ประเภทโครงสร้าง | ส่วนประกอบกลไกการทำงานของคลัตช์ไฮดรอลิกช่วยแบบนิวแมติก ประกอบด้วยสี่ส่วนหลัก: วาล์วควบคุมนิวแมติก กระบอกไฮดรอลิก ลูกสูบกำลัง และตัวเรือน |
| จังหวะการทำงาน | ประมาณ 40มม |
| ความดันการทำงาน | น้ำมันเบรก 4MPa, อัดอากาศ 600KPa |
| แรงดันสูงสุด | น้ำมันเบรก 12MPa, อากาศอัด 1MPa |
| ช่วงอุณหภูมิในการทำงาน | -40°C~+80°C |
| สื่อการทำงาน | น้ำมันเบรกสังเคราะห์ (เช่น ข้อมูลจำเพาะ 719, 8013B) อากาศอัดที่แห้งและสะอาด |
| วัสดุ | ตัวเรือนอะลูมิเนียมอัลลอยด์ (ดีไซน์น้ำหนักเบา) ลูกสูบโลหะ และซีล |
| ข้อมูลจำเพาะของรูยึด | 4-Φ11มม. หรือ 4-Φ9มม. (การกำหนดค่ามาตรฐาน) |
| ประเภทอินเทอร์เฟซ | 4 พอร์ต: พอร์ตควบคุม (น้ำมันเบรก); 5 พอร์ต: พอร์ตไอเสีย (อัดอากาศ) |
 |
 |
 |
ลักษณะการทำงาน
1. ความทนทาน: ผ่านการทดสอบความทนทานในการใช้งานถึง 3 ล้านครั้ง ตรงตามมาตรฐานความต้านทานการกัดกร่อน
2. การควบคุมเสียงรบกวน: เสียงในการทำงานเป็นไปตามมาตรฐานอุตสาหกรรม
3. การชดเชยการสึกหรออัตโนมัติ: กลไกการปรับอัตโนมัติในตัวจะปรับตามการสึกหรอของแผ่นคลัตช์ปกติ ช่วยให้การเคลื่อนที่ของแป้นเหยียบมีเสถียรภาพ
4. ความปลอดภัยเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง: ในกรณีที่ระบบช่วยจ่ายไฟแบบนิวแมติกขัดข้อง สามารถสั่งงานคลัตช์ด้วยตนเองได้เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่
5. ประสิทธิภาพการปิดผนึก: โซลูชันการปิดผนึกแบบลื่นติดต่ำและฮิสเทรีซิสต่ำช่วยเพิ่มความเร็วในการตอบสนองและการทำงานที่ราบรื่น
6. การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา: ตัวเรือนอลูมิเนียมอัลลอยด์ช่วยลดน้ำหนักยานพาหนะโดยรวมและช่วยเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
