ДЗ1600440002
для Шакмана
| Размер: | |
|---|---|
| Наличие: | |
| Количество: | |

| Номер детали: DZ1600440002 |
| Имя: Задний амортизатор удара кабины в сборе/задняя пневматическая рессора кабины |
| Материал: в основном состоит из высокопрочной стали (корпус), алюминиевого сплава или нержавеющей стали (шток поршня) и износостойкой резины (корпус пневматической пружины). |
| Структура конструкции: используется двухцилиндровая гидравлическая и пневматическая интегрированная конструкция (интегрированная пневматическая и гидравлическая система), обеспечивающая регулируемую силу демпфирования. |
| Происхождение: Шэньси, Китай. |

![]() |
![]() |

Характеристики производительности
Виброизоляция: эффективно изолирует сложные вибрации от шасси, снижая утомляемость водителя во время вождения на дальние расстояния.
Стабильность: оптимизирует раскачивание кабины на неровных дорогах или при резких поворотах, защищая хрупкие инструменты и электронное оборудование внутри автомобиля.
Долговечность: Разработан для тяжелых условий работы (например, в карьерных самосвалах), отличается отличным отводом тепла и долговечными уплотнениями.
Меры предосторожности при использовании
Проверка давления: Подушка безопасности должна быть подключена к воздушной системе. Перед использованием проверьте давление воздуха, чтобы убедиться, что оно в норме. Избегайте переноса веса при отсутствии давления воздуха или при слишком низком давлении воздуха, чтобы предотвратить складывание и повреждение подушки безопасности.
Требования к установке: Во время установки необходимо использовать динамометрический ключ (обычно с головкой диаметром от 17 до 21 мм), а затяжка должна осуществляться строго в соответствии с моментом затяжки, указанным производителем.
Очистка и техническое обслуживание: Регулярно удаляйте грязь, песок и масляные пятна с поверхности подушки безопасности, чтобы предотвратить утечку воздуха из-за коррозии или механического трения.
Замена пары: рекомендуется заменять левый и правый амортизаторы одновременно, чтобы обеспечить сбалансированность кабины и избежать вторичных повреждений, вызванных неравномерной нагрузкой.